利刃\Dark
苏联时代海军曾长期被忽视，直到勃列日涅夫时代才迎来爆炸式发展的黄金期，但这仅仅是水面舰艇的状况，苏联对水下核潜艇的重视程度，一直有增无减，红海军的核潜艇部队曾达到200多艘的规模。因受苏联解体的波及，独联体国家经济困窘，包括俄罗斯在内都无力维持海军规模，近30年来俄海军潜艇部队的规模一直在萎缩，几乎没有新潜艇补充到位。如今，俄罗斯的常规潜艇和核潜艇共约有72艘在役。
为了重振水下力量，俄罗斯从2005年起不断加大经费投入，新发展的潜艇型号包括北风之神级和亚森级核潜艇，还有被寄予厚望的拉达级常规潜艇！但因为经费极度缺乏、造船厂人才和设备日益萎缩，以上三个级别的潜艇无一例外都经历了漫长的建造周期，而且还没下水就过时了。
北风之神级首艇在1996年开工，16年后才下水服役，而且北风之神级设计之初只有12个导弹发射筒，这已经远远落后于欧洲国家了，即便是后续改进型将导弹发射筒增加到16个也赶不上美军的同类装备，火力甚至还及不上台风级的20个垂发；而亚森级作为阿库拉级的后继者同样发展不顺利，首艇下水即过时，改进后的二号艇喀山号从2009年开始建造，今年才勉强可以入役，建造周期整整10年之久。
与装备发展缓慢、资金匮乏形成鲜明对比的是，俄海军的高工资和奢侈生活。俄罗斯海军前副总参谋长、中将奥列格·布尔采夫在接受媒体采访时诚恳地透露：俄海军薪资最高者，服役在太平洋舰队驻符拉迪沃斯托克司令部，北方舰队在北极地区的核潜艇指挥官的工资也很高。
奥列格此前乃是北方舰队第一潜艇区舰队的指挥官，他称，尤其是在北极服役的战略核潜艇艇长，如果计算双倍工资和津贴，其月薪为25万卢布。这相当于2.6万人民币、约4000美元。这种月薪在俄罗斯整体武装力量来说，是非常高的。艇长的伙食也较艇上其他人员不同，每顿都有红酒和鱼子酱。高级助手和领航员等军官的工资比艇长则少得多，但是潜艇成员根据职位不同，工资就有几万卢布的差距而已。
看到这笔工资，遥想俄罗斯目前海军的现状，也是感慨颇多。尚不提本处于维修状态中，却被浮船坞塔吊砸坏飞行甲板的俄罗斯唯一一艘航母——“库兹涅佐夫“号的惨状，因经费和技术问题艰难前行的潜艇部队最让人唏嘘，不仅仅是北风之神、亚森这样的核潜艇发展缓慢，为节省经费而发展的拉达级常规潜艇也同样如此，历时13年打造的677型“拉达”级常规动力潜艇在首艇下水后就开始升级设计，二号艇有望今年加入海军服役。
去年9月20日， 该级第二艘艇“喀琅施塔得”号（B-586）终于下水。该艇早在2005年7月28日开始施工，13年后修成正果。该艇承建商——俄罗斯联合造船公司总裁首席顾问维克托·奇尔科夫对13年磨一剑的潜艇给予了高度评价，称这是全球最厉害的常规潜艇，其高强的隐身能力让任何声纳和设备无法发现它。
按照原计划，在该艇于1987年设计之时，“拉达”潜艇会选用不依赖空气装置（AIP）为动力系统，然而随后的苏联解体，导致俄罗斯没有充足的经费，对AIP系统的电化学发电机，也是燃料电池继续研制，导致“拉达”采取传统的柴电动力系统。经费也严重掣肘了该级首艇和次艇的建造进度。到了1997年，首艇“圣彼得堡”号（B-585）终于在阿德米拉尔泰伊造船厂下水，又因经费不足拖到了2004年才最终完工。也就是次年，B-586开工建造。
2010年服役的B-585在2011年被俄罗斯海军司令部打入冷宫，后者称该艇很多性能，比如没有AIP推进器、声纳和Lithium战术数据系等设备不达标，如今沦为了实验艇，俄罗斯海军也称不会再让B-585服役。此时，B-586已经完成船体建造，因B-585的问题导致“拉达”级项目被搁置，B-586的建造也被停止。
俄罗斯于2016年1月18日复工“拉达”潜艇，即造成全部三艘后（第三艘为B-587“伟大的卢基”）后，“拉达”项目彻底终止，并集中精力研制第五代常规潜艇“卡琳娜”级。2017年，俄罗斯人“出尔反尔”决定追加2艘“拉达”级潜艇，并希望在2025年前，能拥有算上B-585的5艘“拉达”级。目前，俄罗斯红宝石设计正在下大力度着手研制甲醇重整制氢-燃料电池，试图让俄罗斯在AIP技术上有所突破。拉达级的反反复复说明俄海军常规潜艇部队装备紧缺的现状，同时也能看出了它是设计不完善的一级潜艇。
