大众新款帕萨特基于mqb平台打造，全新的外观，全新的内饰，以及全新的动力总成，整体实力稳步提升。从销量上看，这台车目前的市场表现也很不错，2019年前三个月累计售出新车3.99万台，平均月销1.3万台左右，同级别中也仅次于十代雅阁。
帕萨特外观设计确实让人眼前一亮，前脸中网开度更大，全新的led加透镜的灯组，视觉上更加饱满犀利。车身侧面也要更为修长有厚重感，气场十足，后尾部辨识度更高，字母挪到了车标下方，像辉昂，辉腾看齐，同时隐藏了排气管，更加具有城市淡定优雅范儿。
动力方面，最低配车型搭载的一台1.4t涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配7速干式双离合，零百成绩9.3秒。加速表现初段稍显迟钝，待到涡轮完全介入后才会有一个小小的爆发，变速箱换挡平顺性有所提升，但细微的顿挫依然清晰可闻。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教要更加硬朗扎实，支撑性比老款更佳，行驶扎实稳健，车身姿态控制从容，没有多余回弹，干脆的滤震表现也不失舒适性，相当有高级感。
内饰方面，全新的大众家族风格，副驾驶台贯穿式空调出风口很有自己的风格，大面积带亮点的烤漆饰板更显档次，仪表盘采用了传统指针和液晶的组合，显示信息一目了然，中控屏尺寸6.5英寸，辅之以触控按键，操控便利性较高，可以说新帕的内饰相比老款要提升了一个时代，更加符合一台中级车该有的水平。
售价方面，2019款帕萨特低配280商务版，官方指导价18.49万，终端裸车成交价17.09万左右，全部落地再加购置税14733，车船税420，强险950，商业险5958，上牌500，共合计19.35万左右。
软肋：而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢。
小毛病：这款车的动力很肉，你还知道哪些小毛病呢？
