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《苏州地下空间专项规划2018-2035年》出炉

2020-11-04 14:14    

随着城市空间需求急剧膨胀与地面空间有限,现代城市的发展开始将目标转移到地下。人潮涌动的地下商业综合体,集电力、燃气、通讯、热力、供水等各类城市管线于一身的地下综合管廊……

这里集聚着一个城市的智慧和良心。

近日,《苏州地下空间专项规划2018-2035年》应运而生,在《地下空间规划》指引下,一座“地下苏州城”正进入集约利用和高效运转的轨道之中。

从国内外建筑发展史看,19世纪是造桥的世纪,20世纪是城市高层建筑发展的世纪,21世纪则是地下空间开发利用发展的世纪。城市地下空间已经成为社会经济发展的重要资源。

千年水城

江湖河渠:供水+防涝+排污

供 水

公元前6世纪,伍子胥“象天法地、相土尝水”,而后立水陆门八,造大城。密布的河网系统,成为排水、供水、交通三合一的系统。

宋代,苏州城形成了“一街一河”的格局风貌。当时苏州城的河道总长度达58公里。至上世纪40年代,苏州河道总长度达82公里。

如今,地下供水管网长达2399公里!将太湖和千家万户联系在一起。

防 涝

苏州城市中心区自二十世纪80年代末以来,先后兴建了古城区、城东片、城北片、城南片、胥江片等9个防洪排涝片。

2003年以青龙桥、元和塘等11座枢纽为主体的苏州城市中心区防洪大包围工程陆续建成。

2008年底,“大包围”开始发挥功能。如今中心城区防洪标准提高到了200年一遇。

排 污

1927年,古城区部分城市道路的修建,以管道排水方式进行城市污水的收集和输送开始出现。

上世纪70年代末80年代初,城市排水(雨污水)管网建设陆续展开,苏州相继建成城西、城东和城南3座污水处理厂,以及相应的污水管网和中途泵站。因果巷和临顿路最先敷设污水截流管,此后,合流管(雨水管)开始逐步建设。

上世纪八九十年代,工业生产造成污水增多。至1997年,老城区范围内共有工厂248家,其工业废水大部分直接排入河道。雨污分流系统也在这一时期开始建设并逐渐扩大规模。2003年,苏州老城区基本实现了雨污分流。

截至2018年底,苏州市共建成城镇污水处理厂97座,日处理规模约为375.5万吨。城市生活污水处理率达到97.4%,城镇生活污水处理率达到90.5%,农村生活污水处理率达到80%。

2013年5月起,自流活水工程正式启动实施。如今,古城区各项水质指标明显提升,河道黑臭现象基本消除。

多维城市

再造地下空间:轨交+站点+地下商业

此次《地下空间规划》便是依托轨道交通线网和站点,同步展开城市地下空间的规划、设计、建设。轨道交通以及被轨交线串起的“珍珠”——地下综合体将同步出现。

三 同 步

首先是站点、线路与相邻建筑在地下空间的同步,从而实现地下轨道与相邻空间在地下的互联互通、网络化。

其次是城市地下各功能元素,如地下综合管廊、地下物流通道、地下垃圾收运、地下车行道、人行道等与轨道交通的同步,从而实现相向而行、互为便利、互用空间的整体化和集约化。

最后是地上与地下,地上建筑、广场、绿地、道路与地下轨道交通、隧道、商业综合体等地下空间在规划、建设上的同步。

星海广场和轨交1号线站点实现无缝对接

轨交+站点+地下空间

让轨道交通和其他城市地下空间实现互联互通,离不开一个有效的协调机制。

以“轨交2号线陆慕站周边为例,目前形成以哥伦布邻街、香榭时光生活广场、欧尚超市为主力的综合商业服务街区。由于涉及地块多,开发周期长,前期缺乏整体的规划研究及整体的管理控制,轨交站点与商业地块的连接脱节,浪费了轨交带来的机遇。”

因此在《地下空间规划》中就提出了一些鼓励地下空间与轨道交通之间互联互通的建议。比如,轨交站点周边地块的建设项目按规划通过结建方式开发利用地下空间,并连通站点。公共建筑和商业类建筑尽可能与站点连通,居住建筑鼓励连通。

城市标配

地下综合管廊与轨交同步建设

据介绍,1833年法国巴黎建成世界第一条地下综合管廊,之后这种管廊在欧美迅速风靡。1958年,北京建造了国内第一条地下综合管廊。2011年,苏州第一条综合管廊月亮湾地下综合管廊建成。2015年,苏州成为全国首批10个地下综合管廊试点城市之一。

目前,在苏州,这样完工或部分完工的地下综合管廊已经有6条。

在地下综合管廊市级监控中心,各种数据实时呈现在大屏幕上

地下综合管廊凭借自身的强大优势,让城市的“生命线”畅通,但它所带来的好处还不止这些。

首先,管线检修再也不用对马路“开膛破肚”了。乱麻一样的地下线路变得整齐有序,并得到了集约化利用。施工挖断水管、电缆的事故也将杜绝。另外,管线入廊,在温度、湿度相对恒定的管廊内,其使用寿命也得到了延长。城市抵御自然灾害的能力也随之提高。

据介绍,相对于数以万公里计的城市管线,目前,已建或正在建设的地下综合管廊数量仅是九牛一毛。到2020年前,苏州要完成87公里地下综合管廊的建设,到2030年,苏州还要再增加106公里,达到193公里。届时,地下综合管廊将成系统、成规模,助力城市发展。

来源:苏州日报

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