近段时间，有媒体对2018年汽车行业部分车企的利润率做了统计，看看在当下车市进入寒冬的大背景下，哪家车企是最赚钱的。如下图：
从数据来看，国内最赚钱的车企还是属于北京奔驰，2018年，北京奔驰全年实现销量高达48.5万辆，总利润200.77亿元。单车利润为4.14万元。而在表格中名列第二的宝马，销量上与奔驰差距并不大，2018全年销量为46.61万辆，但其总利润为124.9亿元，与北京奔驰相比，销量相差不大，但利润却比北京奔驰低得多，从数值上看约为北京奔驰的一半。
而在今年4月份的央视《对话》栏目中，当主持人问“3月增值税率下调导致汽车大降价，北京奔驰降价几万，以后是否会降更多”的问题时，北汽集团董事长徐和谊回应表示：“未来大幅度降价是不可能的事，因为现在利润率已经很薄了，降价的空间非常有限。”
在当前终端市场，全新一代奔驰凭借着出色的产品力，价格一直很坚挺。就拿奔驰C级来说，作为BBA当中最早更新换代的车型，在终端市场一直没有什么优惠幅度。而奥迪A4L目前在终端市场已经有了不少优惠，以至于在4月份奥迪A4L以14070台的销量超过奔驰C级，成为最畅销豪华B级车。
应该说，终端销量价格坚挺，是奔驰能够获得比较高单车利润的一大原因。其实，我们客观来看，单车利润的高低涉及到整个企业在生产、管理以及投资等方面的布局。毕竟当前只是拿最简单的利润数据除以全年销量算出来的数值，在一定程度上并没有广泛性的代表意义。
