作者：枪骑兵
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中国古代文艺作品描述军队先锋部队的神奇作用时，常用一句话来描述：逢山开路、遇水搭桥，将先头部队的重要作用刻画得淋漓尽致。
【坦克自诞生之日起，就自带一个“撞杀”功能，尽管这不是它的主业】
的确，无论古今中外，战争讲求兵贵神速，道路交通是否畅通成为制约军队行动的因素。现代战争大多以机械化方式快速行进，大型战车云集，对道路的要求更高。
无论自然条件之滞，还是敌军之阻，道路阻塞都是让人抓狂的事。每当此时，先头部队就必须充当开路先锋的角色，否则就会让部队陷入包剿歼灭的危险境地。坦克问世后，以其坚不可摧的外壳和火力，往往在这种时刻充当完美的开路先锋角色。这种战例数不胜数，今天我们就来看一则对越自卫还击战时的坦克开路战例。
【坦克的撞击战术：在面对一些不大坚固的障碍时，坦克完全可以冲撞突破】
1979年对越自卫还击战，是我军历史上不多见的大规模动用坦克进攻的战争，共有600多辆坦克和几百辆装甲车与步兵部队协同作战，均开创我军先河，让我军也体会了一番碾压对手的感觉。
【坦克大国德国还研制过专门的撞击坦克——撞击虎】
在一般人的想象中，机械化战争就是一副铁流奔腾、一往无前的宏大场面，其实战场真实情况千差万别，随时可能遇到意想不到的艰难险阻。行进在宽广坦途的情况是极少的，大多是在荒无人烟的山地、林地、沼泽，或者荒漠这样险恶的环境中进行。这种环境下，即使没有敌军阻击，也可能因为环境险恶而受到阻碍。对越自卫还击战中，就发生这样的事。
我军某坦克一营奉命攻克越军310高地任务，所过之处都是山谷峡地。所谓道路，就是穿行于峡谷间的崎岖山道。和平时期都很难通行，更何况在战争中，越军在山谷两侧都埋伏了兵力阻击。
【1979年对越自卫还击战，是我军第一次实施大规模坦克战，不可避免出现经验不足的教训，最大问题就是步坦协同能力差】
战斗中，指挥车108号一马当先冲在前面，不料陷入越军挖设的陷阱，狭窄的山路一下子就被堵住，看见我军坦克被堵住，一心想“瓮中捉鳖”的越军火力更加猛烈，子弹、火箭弹雨点冰雹一样打在坦克上，一些搭载坦克的步兵兄弟中弹牺牲，惨不忍睹！
【一个深刻的教训，是步兵不熟悉搭乘坦克作战的原则。为了省力稳当，用绳索将自己捆绑在战车上，结果遇到敌人阻击，人员伤亡惨重】
不当机立断想办法突围，整个车队就面临被全歼在山谷的危险。指挥员林梦珠果断跳出108车，改换101战车，指挥全体战车碾过陷入陷阱中的108坦克，快速前进。
前行不久，车队又卡在一个不容车队通过的狭窄山道。林梦珠命令101驾驶员，全速冲撞山崖，要生生“撞出”一条道路。
驾驶员张政法开足马力，向山岩撞去，“咣当”一声巨响，剧烈的撞击使战车里的乘员个个身体发麻，眼冒金星，可是山岩却纹丝不动
。林梦珠命令:“再撞！一直撞！一定要撞出个大口子不可！”101继续不断奋力冲撞，咣当咣当一直撞了五下，终于撞出一个豁口，仅能容纳一辆战车通过。在101尖刀车引导下，坦克营终于突出险境。
【这次战斗的模拟场面，我军坦克不得不冲击撞开阻碍道路的被毁坦克，再撞开山岩，撞出一条生路】
【战斗模拟画面】
刚出山谷，又遇河流阻挡，幸好河上有一条小桥尚没有被越军炸断，但是这样的小桥能否承受整个坦克部队的通过？
林梦珠和驾驶员张政法冒着敌人的枪林弹雨，跳出战车，来到小桥上，仔细查看桥体的坚固程度，见小桥尚可，他们这才率先驾车冲上小桥，亲身测试，竟然幸运地通过了。就这样，坦克一营在尖刀车的率领下，逢山开路、遇水叠桥，硬是安然通过四条河流，前进70余里，赶在预定时间前到达310高地，并在步兵的支援下成功攻克310高地，打通了四号公路，为大部队胜利前进立下首功。
