豪车有三渣，捷豹路虎和玛莎。
捷豹路虎就别提了，已经打“骨折”销售，却仍是疲态尽显，尤其是尾标挂上“奇瑞捷豹路虎”之后，中国消费者对其品牌的信赖度一降再降。但玛莎拉蒂的价格一直很坚挺，粪叉车标还是那么的光鲜亮丽。
玛莎拉蒂旗下售价88.08-188.88万的Ghibli，光看这个售价都够俗气了，全是888，那不妨来点更俗的，打开车门看看内饰，刷新你对豪车的认知。
上图为售价88.08万的玛莎拉蒂Ghibli内饰，下图为售价8万元的朗逸内饰。虽然笔者一直认为大众的内饰毫无亮点，千篇一律，但和玛莎拉蒂Ghibli比起来，显然朗逸更有质感。
如果扣掉方向盘上粪叉车标，这俨然是一台售价5万块的国产汽车内饰水平，毫无新意的布局，廉价十足的按键，和跑车的身份显然不搭。
即便如此，玛莎拉蒂Ghibli还敢被自称“跑车皇后”？那也怕是被打入冷宫的皇后吧。
玛莎拉蒂Ghibli搭载了一台3.0T V6发动机，匹配8AT变速箱，最大马力350匹，峰值扭矩500N.m。动力强不强？的确不错，不过同为3.0T，扭矩也是500N.m的奥迪S4才卖46万，而玛莎拉蒂Ghibli起步就要88万。
2018年玛莎拉蒂在国内卖了1万余台，销量下滑32%，对此我一点也不感到意外。
