综合俄罗斯《航空港》杂志、英国《简氏防务周刊》等媒体报道，解放军运-20大型运输机服役后，西方对中国这一重大军事科技成果提出诸多质疑，例如它的机身不够大，发动机供应不足可能影响量产等。但有外媒分析，运-20采用了一系列先进的设计，将支撑起解放军的战略运输体系。外媒称，运-20服役的意义甚至超过了隐身战斗机歼-20。
资料图：运-20大型运输机
衍生机型已开始设计
虽然研发隐身战斗机的难度很大，但世界上已有不少国家都已在尝试，并取得了一些成果。有一些国家还研制出了"四代半战斗机"，例如瑞典JAS39E战斗机，虽然其最大起飞重量只有15吨，是歼-20的一半，但仍称得上是一种先进的"四代半战斗机"。但相比之下，像运-20这种200吨级战略运输机，目前全球就只有三个国家能够研制--美国、俄罗斯和中国。
资料图：空警-500预警机
外媒还猜测，运-20服役后，其衍生机型--预警机和加油机也已进入设计阶段。中国目前最先进的预警机是空警-500，这种预警机的作战能力和空警-2000相差不大，但其体积太小，最大起飞重量只有77吨，载重量只有25吨。这样的能力执行战术任务尚可，但要承担战略预警任务就存在不足。而运-20拥有超过50吨的设计余量，即使在雷达性能不提升的情况下，雷达的重量和功率都可提升3～4倍，相应的探测和指挥能力也会增强。
装载适应性非常出色
运-20的体积小于美国C-17运输机，也比俄罗斯伊尔-76运输机短一截，这是否意味着它的运力存在不足？据俄罗斯《航空港》报道，运-20最明显的外部特征是"短、粗"，说明它采用了先进的货舱设计，即加宽和加高货舱，这是现代运输机最明显的外部特征。
