据《航空周刊官方网站》2017年8月14日报道，近期，航空周刊记者在美国空军加利福尼亚州棕榈滩第42厂拍摄到X-47B无人机照片，这是美国诺格公司首次披露将X-47B无人机用作 MQ-25A"黄貂鱼"（Stingray）无人加油机的飞行试验台，以竞标美国海军无人加油机项目。
照片中X-47B左机翼安装空中加油吊舱（WARP），右机翼安装燃油箱。据右机翼的空中加油探头可推断该机可能就是2015年在美国海军无人舰载航空系统演示（UCAS-D）项目中出现的两架 X-47B之一--AV-2/502"咸狗"（Salty Dogs）第二架验证机。
X-47B的空中加油吊舱类似科巴姆 34 "（英寸）系列空中加油吊舱，科巴姆 34 "（英寸）系列空中加油吊舱可在飞行速度370千米/小时至600千米/小时范围内进行加油操作，空中加油传输速度为1514升/分钟，由涡轮发动机驱动。
X-47B右机翼下方的辅助油箱类似F/A-18 "黄蜂"（Hornet）和 F/A-18E/F"超级大黄蜂"（Super Hornet ）所使用的容量为1249升的 FPU-8型或1817升的 FPU-11型油箱。X-47B发动机进气口中心位置上方疑似光电/红外传感器的外壳。
