经过十多年的发展，广州“东进”趋向成熟，以黄埔、增城等为代表的东部区域受益匪浅。其中，黄埔形成中新知识城、智慧城、科学城“三城”汇聚的创新格局，区域发展动力强劲。今年的广州市“两会”政府报告提出，要建设国际金融城—黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区。这一重大利好意味着黄埔区域价值将面临进一步的提升。
广州市“两会”政府工作报告提出，要建设国际金融城—黄埔临港经济区为核心的第二中央商务区。据悉，黄埔临港经济区在精品珠江东10公里的核心范围，拥有21.2公里的江岸资源、34.5公里的岛屿岸线，两岸有长洲岛、南海神庙、黄埔军校等生态、历史文化资源。这赋予了黄埔临港经济区建设广州“第二CBD”核心区的先天优势。报告还提出，要打造黄埔“互联网+电商小镇”。
据了解，黄埔区今年全面启动广州第二中央商务区配套基础设施建设，筹建黄埔临港经济区至琶洲的隧道，谋划在中新广州知识城建一条“快速地铁”直通白云机场……重点项目的落地，最终将带动区域板块的升级。作为天河以北的山居生态大盘——华标·峰湖御境，它的价值和潜力值得期待。
地铁规划为区域交通提速
2016年12月28日地铁6号线2期正式开通。6号线2期，从现有的6号线1期长湴站延伸至香雪站，线路全长17.44公里，均为地下线路，共设10座车站，其中苏元站与21号线换乘。建成开通后，整条地铁6号线西起白云区金沙洲，向东南穿越荔湾区、越秀区，之后折向东北，经天河区，最终到达黄埔区。
地铁开通无疑改善了黄埔区府板块、科学城板块与市中心的交通，而沿线楼盘更是更受到购房者的欢迎，可以说，地铁为打通黄埔脉络奠定了基础。
此外，地铁14号线知识城支线土建工程累计完成70%，进一步完善中新知识城的交通配套；21号线目前进度达52%，均计划今年底通车。
在广州未来6年建设规划新线中囊括黄埔三条新地铁。5号线东延段，接黄埔夏园与开发区西区两大组团，与东莞轨道衔接；7号线二期北延段，为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道。13号线二期，作为东西向轴线，接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。届时黄埔的交通将更加便利。
除了地铁，黄埔区还规划7条有轨电车线路，主要集中在原萝岗区。此外，从黄埔区广州开发区到广州南站，待北二环高速公路—开创大道出入口、凤凰山隧道等两条快速路竣工，未来仅用时不到30分钟。当交通、商业等配套逐步完善，黄埔楼市将迎来崭新的良好局面。
其中，随着广州“东进”战略的实施，城市中轴线东移，新黄埔区有政策及产业优势支持，更为业内所看好。据悉，紧邻天河的黄埔区目前住宅成交均价居于“洼地”，尚有较大的空间。因此，购房者对黄埔区楼市的未来走向也普遍乐观。
“广州东肺”造就生态优势
2016年12月28日地铁6号线2期正式开通。6号线2期，从现有的6号线1期长湴站延伸至香雪站，线路全长17.44公里，均为地下线路，共设10座车站，其中苏元站与21号线换乘。建成开通后，整条地铁6号线西起白云区金沙洲，向东南穿越荔湾区、越秀区，之后折向东北，经天河区，最终到达黄埔区。
地铁开通无疑改善了黄埔区府板块、科学城板块与市中心的交通，而沿线楼盘更是更受到购房者的欢迎，可以说，地铁为打通黄埔脉络奠定了基础。
此外，地铁14号线知识城支线土建工程累计完成70%，进一步完善中新知识城的交通配套；21号线目前进度达52%，均计划今年底通车。
在广州未来6年建设规划新线中囊括黄埔三条新地铁。5号线东延段，接黄埔夏园与开发区西区两大组团，与东莞轨道衔接；7号线二期北延段，为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道。13号线二期，作为东西向轴线，接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。届时黄埔的交通将更加便利。
除了地铁，黄埔区还规划7条有轨电车线路，主要集中在原萝岗区。此外，从黄埔区广州开发区到广州南站，待北二环高速公路—开创大道出入口、凤凰山隧道等两条快速路竣工，未来仅用时不到30分钟。当交通、商业等配套逐步完善，黄埔楼市将迎来崭新的良好局面。
其中，随着广州“东进”战略的实施，城市中轴线东移，新黄埔区有政策及产业优势支持，更为业内所看好。据悉，紧邻天河的黄埔区目前住宅成交均价居于“洼地”，尚有较大的空间。因此，购房者对黄埔区楼市的未来走向也普遍乐观。
