5月5日，中国C919客机首飞成功，这个消息让俄罗斯民用航空工业尴尬不已，因为俄罗斯也在研制MS-21客机，它与C919客机同一级别，但是首飞一再推迟，已经被C919客机超越。
从项目启动时间来看，MS-21客机可能还要早于C919客机，但是因为种种原因，首飞时间一再推迟，结果让C919超越，因此对于俄罗斯民用航空工业来说，现在可以压力山大。
MS-21是俄罗斯新世纪最重要客机项目，俄罗斯希望通过这个项目能够实现民用航空工业整合和发展，众所周知，前苏联拥有四大客机/运输机设计局：伊柳申、图波列夫、雅克、安东诺夫，除了安东诺夫根据属地原则划归乌克兰之外，其他三个设计都被俄罗斯继承，但是俄罗斯民用飞机尤其是客机技术水平较差，无法与西方客机竞争，不但迅速失去了海外市场，就是国内市场也被西方客机攻陷。
由于引进大量西方客机，不但让俄罗斯背负沉重外汇负担，也容易受制于人，影响俄罗斯民用航空工业生存和发展，进入新世纪俄罗斯提出新一代干线飞机项目，以替代俄罗斯航空公司运营的前苏联旧客机，雅克设计局方案在竞争之中获胜，这就是现大的MS-21客机，由于雅克设计局已经并入俄罗斯伊尔库特公司，所以这个项目现在由伊尔库特公司负责。 MS-21技术方案于2007年获得批准，此后进入详细设计阶段，根据最初计划，MS-21将于2010年冻结设计，2012年原型机下线，2014年首飞，2015年取得适航证，2016年第一架生产型飞机交付用户，但是这个进度一再推迟，2016年MS-21原型机才正式下线，2017年出厂，有消息说可能会在这个月底或者下个月进行首飞。
