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歼-10迪拜飞行暗藏重大玄机!专家:检验沙漠气候作战能力

2018-04-15 06:54    

近日,解放军八一飞行表演队携带歼-10战斗机在迪拜航展大秀光芒,四机同步横滚、五机跃升解散和六机向下开花等19个动作,让在场的不少观众叹为观止,被解放军飞行员的高超技艺所折服。

众所周知,飞机特技飞行表演无论对飞行员还是其驾驶的飞机来说都是一个严峻的考验。即便是在日常熟悉的环境中,都有可能出现意外事故。此次八一飞行表演队首次赴迪拜执行飞行表演任务,更是对解放军飞行技术以及歼-10战机环境适应性的一个巨大挑战。

近些年,我军武器装备建设的发展步伐十分迅速,许多像歼-10这样的新武器装备投入研制,产品的科学技术含量也在不断提高。武器装备的研制也由过去的重点考虑性能,转移到性能、可靠性、维修性、保障性以及价格、进度的综合考虑。尤其是装备的环境工程在研制过程中得到了很大的重视,正逐步向系统化的方向迈进。解放军歼-10此次出征迪拜,除了向外展现解放军的雄姿,还有进行飞机环境适应性测试的目的。

目前,歼-10执行飞行任务的地区重要在东亚和南亚,而这些地区主要都是温带和寒带的气候,而迪拜是典型的沙漠气候,干旱多雨风沙较大,这对解放军军机的地面维护和空中飞行都带来了巨大挑战。此次八一飞行表演队在迪拜的飞行,可以有效地检验歼-10在沙漠环境下的可靠性,为未来我军装备的研发和改进提供有益的参考经验,从而提高我军飞机装备对各类环境的适应性。

军用飞机不适应预定环境而造成的损失比比皆是,美军沿海空军基地引发故障的原因中,气候环境占73%,机械环境占27%。美国近年环境腐蚀(化学损伤之一)损失达3000亿美元/年,约占其GDP的3%。军工产品的环境腐蚀更为严重。为此将增加修理、更换和后勤保障的难度,减少训练时间,降低装备的完好率,缩短使用寿命,严重影响部队的战斗力。

如1991年海湾战争时,美军的AH-64A“阿帕奇”武装直升机在沙尘天气下作战,发动机工作几个到十几个小时就会发生严重磨损,必须进行拆解大修,当时美军为了保证作战,不得不停飞全球的同型号直升机,从完好的飞机上拆卸零备件保障作战需要。为此将增加修理、更换和后勤保障的难度,减少训练时间,降低装备的完好率,缩短使用寿命,严重影响部队的战斗力。

借鉴美军的经验教训,近年来解放军也开始高度重视军用飞机的环境适应性研究。2014年,中国飞机强度研究所启动了气候环境实验室项目,工程总面积约1万3千平方米,而这就是中国重视军用飞机的环境适应性研究的重要体现。

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