各位在买车的时候肯定都会在意配置是否丰富，很多人都注重一键升窗、座椅加热、全景天窗等一些高逼格配置，而忽略了最重要的ESP和胎压监测，这两件配置关键时刻可以救你一命。
正是因为我们不重视这两样配置，才导致车企进行各种简配，国外任何一款车型都标配这两样配置，而国内很多10万元级别的车型上面，这两种关键配置依然没有。
安全配置简配这是车企管用的伎俩，当年消费者不注重安全配置，加上国家没有硬性规定，车企为了利润率和成本，就直接阉割掉了这两项配置，转而加上一些华而不实的配置，久而久之就变成了现在的情况。
一台车少装一个ESP大约节省成本1000元左右，一百万台那得多少钱？10个亿！低配省钱然后在高配上加钱，这样一本万利的事情，在国内市场已经屡见不鲜，直到国家强制性规定，所有车型必须装备胎压监测。
有了ESP能把汽车在失控的瞬间拯救回来，从而避免事故的发生，保证车内乘客的安全，是一件非常实用了安全配置，而胎压监测，能够监测汽车胎压，发生异常情况时及时报警，避免因为胎压导致事故的发生。
全国百分之40的事故是由轮胎故障引起的，而这些事故中，爆胎占百分之七十以上，如果有了胎压监测，事故几率将大幅度缩小，就是这么关键的安全配置，车企为了省钱，就这样昧着良心阉割掉了。
买车的时候是要看配置，但不是看那些一键启动、天窗、座椅加热这种华而不实的配置，ESP和胎压监测才是关键点，如果没有这两种配置，那也不用考虑买这款车，不把消费者安全放在首位的车企，能造出什么好车呢？
随着汽车安全变得越来越重要，我国有望强制性规定所有车型都必须装备这两个配置，并且不能因此加价，对于消费者和ESP、胎压监测厂商是一个好事，对于车企就是坏事了，意味着每年的成本又要大幅度增长。
其实在国外并没有强制性规定，但是每个车企都标配了这两种配置，一个是外国消费者注重汽车安全，没有这两个配置不考虑购买，另一个是车企也注重安全配置，而到了国内正好相反，消费者不在乎车企也不想装，所以我国的交通事故率，才一直居高不下。
