撰文：利刃YL
众所周知，印度的军队隔三差五的就会给全世界民众进行一次奇葩表演，而这次则轮到了印度海军航空兵出这个风头：前几天，印度海军航空兵的一架米格-29K舰载机在果阿军民两用机场起飞执行训练任务时，机腹的副油箱意外脱落，掉落在跑道上并引发大火，导致机场被迫关闭数小时，现场的滚滚浓烟更是让印度媒体自己都调侃果阿机场遭到了米格-29K的"轰炸"。
事发现场的浓烟滚滚，确实宛如遭到轰炸
所谓副油箱，就是战机由于自身机体内部油箱容量不足，就在外挂架上额外增设的外挂式燃油箱。尤其对米格-29这种天生内油箱较小的飞机而言，副油箱是需要经常使用到的外挂设备。当然既然是外挂设备，那么副油箱自然就是可抛弃的，而历史上各国空军也确实有不少飞行员误投副油箱的记录，比如去年底俄国人就搞过一次这种失误操作，把两具副油箱扔到当地一所驾校里去了。
携带四个副油箱准备进行伙伴加油训练的米格-29K
但印度这次的问题在于，飞行员根本没有误操作，这玩意儿完全是自动脱落的，也就是说，要么是飞机本身在副油箱与挂架的连接设计上有问题，要么就是印度海军的地勤人员在把副油箱固定在挂架上时出现了操作失误。
准备降落的印度海军米格-29K
如果是前者，那么印度海军就得再找俄国人的麻烦了。之所以说"再"，是因为这批米格-29K自交付之初开始就被印度人抱怨故障过多。先是在2016年，印度审计局称，62%的米格-29K已经无法正常执行任务，而机上搭载的RD-33MK发动机共有40台次出现过重大故障；印度海军自己更加悲观，印海军前参谋长阿伦·普拉卡什称，每一次米格-29K在航母甲板上降落都跟坠机一样，在降落后又总会有某些零部件断裂或者失效。
2018年1月扑街的另一架米格-29K
更离奇的是，类似的副油箱脱落事故之前已经发生过一次：2016年8月29日，印度海军一架米格-29K战机在起飞不久后，其右侧翼下副油箱就意外脱落，飞行员随后驾机飞往海上抛弃左侧副油箱，但尝试4次均失败后，决定带着这个副油箱降落，结果在进近机场时该副油箱突然脱落，砸到基地附近的一个停车场。
那次事故中掉进停车场的副油箱
从这种记录来看，俄国人自身设计有缺陷是更大的可能性，但问题在于，印度人自身没有维修米格-29K故障的能力，每次出事只能找俄国人，这就导致印度人即使遇到问题，也缺乏拿出证据的能力，让俄国人能以各种借口推脱，于是就这么一直不了了之。
而如果是印度海军地勤人员的操作失误，那么某种程度上说，麻烦就更大了。
印度海军地勤最早是以拖拉机上航母而闻名世界的
米格-29战斗机于上世纪80年代开始装备苏联空军部队，并在之后陆续扩散到十几个国家，包括印度空军：早在上世纪90年代左右，印度空军就从俄国手中陆续购买过81架米格-29战斗机，截至目前为止，印度空军还有65到67架左右的米格-29B/UB服役。
印度空军的早期版本米格-29B
而到2004年，为配合印度从俄国手中购买的"维克拉马蒂亚"号航母，印度海军又购买了45架俄罗斯专为印度海军量身定做的舰载型米格-29K战斗机。那么问题就来了，如果这批才服役不久，性能也更加先进的米格-29K在素质也更高的海军地勤人员手中都能出现副油箱自动脱落这种低级失误，那么印度空军那批老古董又能好到哪去？
印度海军的米格-29K在演习期间飞越美军航母，如果这时候掉副油箱……
事实也的确如此，印度海军是掉副油箱，而空军那边则直接是掉飞机了：其实最初印度空军购买的米格-29只有71架，多出来那10架是摔的太多后来又二次补充购买的。截至目前为止，印度空军已经摔掉了至少15架米格-29，以至于在2018年印度空军向政府提议，要再买21架俄国的二手米格-29，以弥补摔机造成的战力空缺。
米格-29战斗机虽然长期被媒体讥笑其航程过短，只能当"机场保卫者"，但其实这是其研发定位导致的结果，也就是苏联人一开始是将米格-29当做一种前线支援战斗机来设计的，也就是战时分散部署在各前沿机场，在接到上级空情指示后，迅速起飞截击正在靠近的北约战机。
米格-29并不弱，只是装备它的国家不会用
而这种战术理念其实也非常适合印度人。因为印度人的主要对手就是巴基斯坦，而在与巴基斯坦长期对峙的西线，双方都喜欢把机场修建在国境线附近，一旦有需要，可以迅速起飞拦截对方突防的战机，或者快速冲过对方国界线，对其浅进纵深的各类空地目标进行打击。
印度空军刚刚对其老米格-29进行了一次升级
但这种战术对空军的支援保障能力就有很高的要求，一方面需要有完整的空情保障体系支撑，另一方面则对前线机场的地勤保障能力提出了极高的要求。
而如果素质最高的印度海军都能出现副油箱装配失误这种低级错误，印度空军的前沿快速部署能力又从何谈起？
印度人不适合使用这种外形漂亮的前线战斗机
由于"维克拉马蒂亚"号航母只能适配米格-29K舰载机，所以在该航母退役前，米格-29K再怎么烂，印度海军也得捏着鼻子继续用。而印度空军那边目前则在进行一个MRCA轻型战斗机招标计划，指望从西方购买一百多架新型战斗机直接取代米格-29、米格-21等老旧机型。只不过如果连对地勤保障要求不高的米格-29都能出那么多问题，那么更加娇贵的西方战机来到印度后，届时如果再出现类似的副油箱脱落失误，那印度的空中力量就真的要成为一个笑话了。
这种场景以后或许也会轮到西方的先进战机了
