保时捷恢复/修改/再想象专业歌手正式放弃了迄今为止最令人流口水的911项目的细节：一个964年的轻量级911，拥有500马力的4.0升的平6引擎。这个公式很简单：减重并增加能量;结果令人难以置信。
辛格曾与威廉姆斯的高级工程师合作，让汽车焕发生机。老板Scott Blattner委托了这辆车。他找到了歌手，并向该公司提出了挑战，想办法减少1990年911的重量，增加性能，同时让汽车恢复到某种程度上的工厂生产。歌手没有走捷径。该公司研发了一种新型的空气动力系统，用于空气动力学，并将镁、钛、碳纤维和其他先进材料结合在一起，使汽车的最终控制重量减少到2180磅。轻量的悬架设计也提高了悬挂的几何形状，增加了可调性。赛车手Marino Franchitti和汽车记者克里斯哈里斯在开发过程中帮助调整了汽车的驾驶感。
虽然减轻体重的努力赢得了我们的掌声，但这个引擎却赢得了观众的起立鼓掌。威廉姆斯聘请了Hans Mezger，他是保时捷的第一个平板发动机和许多赛车动力传动系统的负责人，他会咨询并帮助制造出强大的4.0升的直6发动机。
尽管功率增加到500马力，发动机仍然保留了许多原有的品质。这是一款经典的保时捷四缸单缸设计，它是自然吸气的，是的，它是空气冷却的。此外，它还会对超过9,000转的红线进行尖叫。
在911年的轻量级修复项目中，歌手和威廉姆斯并不是唯一一个。两家公司都选择了其他许多公司来提供最好的零部件。BBS提供了锻造的镁品式18英寸的车轮，布雷波提供了轻质的单体卡钳和碳复合转子，米其林还开发了定制的运动杯2型轮胎。
在设计方面，嗯，它是歌手，而且这种美学不会让人失望。这款911轻型的产品采用了一种特殊的、带有血橙内部的绿色外观。与降低的骑行高度和包裹式车轮的闪光相结合，这些触碰对964年的911年设计产生了神奇的效果。
好消息是，这并不是一个一次性的项目。尽管威廉姆斯将负责英国牛津郡的工厂生产，但他将为这款车建造75个这样的车型。价格？该公司没有提及，但对我们大多数人来说，这显然是遥不可及的。我们只剩下（absin)绿了，嫉妒了。
