至少从外观和设计上说，沃尔沃S90是本人非常喜欢的一台车。从里到外散发着很独特的北欧风格，相比BBA的浮夸是一种很清新的存在，虽然我也知道国内可能更多人会喜欢BBA。
外观优秀内饰精致
看图说话，S90L长度超过5米。虽然线条笔直但通过侧窗还是做出了变化的造型。车头非常独特，笔直内凹的大嘴配合雷神之锤大灯，辨识度非常高。唯一可能有点不完美的估计要算尾灯和行李箱盖的造型，轿车看起来不如V90来得自然。
而在内饰方面，同样是走简约路线，不想奔驰今天的堆砌语言。不过在细节上是绝对经得起推敲的，也没有因为国产而降低水准。在这方面，沃尔沃以及凯迪拉克等等二线豪华品牌其实都做得很不错。
大量钢琴漆元素凸显豪华，立体感包裹感强的座椅又凸显运动，应该很能讨现在年轻人的喜欢。在细节精致程度上S90L要比CT6更好，沃尔沃品牌中能称得上豪华车的可能只有S90L（单论国产车型）。
优惠力度还不够
虽然目前店头给出至少4万的优惠，意味着最低起价31万多而最高封顶裸车没有超过50万（上海4S报价，你们问到比我高的也很正常）。但笔者认为这个价格依然没有竞争力。先不论BBA的中坚车型，光说同为二线豪华品牌的凯迪拉克就能用两台车对S90L形成夹攻态势，而且从市场表现来看S90L并没有还手之力。
凯迪拉克CT6起初销量并不理想，目前找到了自己的真正定位，优惠10万后的起价仅为33万，销量开始攀升。但在三大件上对应最低配S90L则是碾压的。多出近100马力不说还是后驱车型，一个纵置后驱一个横置前驱底盘规格都明显高一级。更别说最低配的S90L连座椅都还不是皮的，品牌亮点配置也很有限。
大部分人可能觉得低配车型配置不够用。这时候S90L面对凯迪拉克低一级别的XTS依然没有明显的竞争力。两台车同为前置前驱，但最新改款的XTS在外观内饰上比老款更“豪气”，动力上依然还是大幅领先S90L。目前XTS新款上市售价直接和老款接轨26万到32万，比S90L少花几万却能买到更丰富的配置以及丝毫不减的豪华氛围，很多务实的消费者都明白该怎么选。
驾驶感受对不起价格
毫不客气地说，S90L的豪华感还是停留在静态，一旦车开起来只能说是一台稍好的B级车。具体表现在隔音水平不如对手CT6以及XTS，悬挂表现也非常一般，余震太多，运动舒适两不沾。这样的调校水平也就相当于一款大众迈腾。
沃尔沃如果真想做一台豪华车，还是希望能在细节配置上多下血本，给两张竞争对手的图：
双层隔音玻璃，CT6前后侧窗都是，XTS前侧窗，而S90L依然是单层普通玻璃。
凯迪拉克三款轿车都标配BREMBO四活塞卡钳，美系车在底盘调教方面历来优秀，所以动态方面VOLVO就不如对手了。
总结，
实在不是贬低沃尔沃，但面对激烈的竞争，建议沃尔沃尽快放下架子让价格回归价值。如果能在改款中补足短板那更是对消费者有好处的事情。
