2019赛季，梅赛德斯和法拉利在赛车的设计理念选择了不同的方向，前翼规则的修改导致梅赛德斯优先考虑赛车的抓地力，事实证明----至少前八场比赛的结果证明----梅赛德斯的理念更好。
德国媒体《汽车运动》从法拉利内部人士处获悉，车队将从下赛季起才会选择类似梅赛德斯前翼那样的设计。该报道援引一位梅赛德斯的工程师表示，赛季开始前，梅赛德斯内部曾经讨论过法拉利的概念是否更好这个问题。他透露，“一旦梅赛德斯决定修改设计，将耗时四个月”。
法拉利针对当前的情况只是简单地对赛车进行设置上的调整。“最终我们还是要找到更多的下压力，接着我们才能让轮胎工作得更好，”维特尔说到。本周末的奥地利站的赛道似乎更合法拉利赛车的胃口，但维特尔警告称，仅仅依靠赛道布局好不足以击败梅赛德斯。“可能我们应该在老的红牛环赛道比赛，因为那里没那么多弯道，”维特尔笑到。
