正如铃木隼在摩托车爱好者心中的地位一样，当我们再一次在MotoGP中看到蓝色标志S在赛道上竞赛时，我想你会和我们一样激动，不过，我们也希望铃木在重返MotoGP接近三年后的2018年，再次站上熟悉的领奖台。
在经历了去年引擎调教而导致的入弯问题后，铃木和雅马哈厂队一样，乘着今年仅有的一些时间在西班牙赛道上Jerez测试了各种车架和引擎的选择，以更好地为2018新赛车找出最合适的配置。
先来听听Andrea Iannone是怎么说的（Iannone在西班牙Jerez赛道的测试中做出了MotoGP中所有车手中的最快单圈成绩）：“可以说，这次测试的强度非常大，因为我们想要测试太多东西了，我觉得很累，但总体来说我很满意。”
“其中，我们把此次测试的重点放在了新车架和不同的调校上，虽然还有很多地方需要改进（其中一点就是保证新旧轮胎的一致性），但我现在已经能够做出更快更有效的单圈时间。”
“然后，我们还测试了新规格的引擎，我跑了很多圈以便它能和之前的引擎做个明显的比较，总的来说，新引擎整体的表现已经有了明显的改善，我甚至没有想到会有这么大的进步，所以，新车在测试中给我留下了很深的印象。”
“不过，即使如此，我还是希望我们能够脚踏实，继续努力毕竟在新赛季前，我们还有很多地方需要改进。”
至于铃木的另一位车手Alex Rins，他似乎对GSX-RR更有信心了。测试中，Rins的最快单圈成绩只比Iannone慢了0.3秒
“这次测试真的很棒，因为我们不仅能够尝试不同的赛车设置和调教，还可以向工程师提供他们需要的重要信息，以便他们能够造出更合适的2018年GSX-RR赛车。”
“其中，我们再次测试一些在瓦伦西亚和亚拉冈就测试过的部件，因为我们需要去确认数据。事实证明，这些部件的改进是有效的，它让我对整辆赛车的感觉有了改善——我觉得我跟有信心去骑这台赛车了。这意味着我能够做出更快的单圈时间，不过我们在车架稳定性还需要做更多的努力，那是我觉得不足的地方。”
(编辑：姚凡)
