随着中国歼-20和FC-31两款第四代战斗机先后诞生，外界一度认为，中国航空工业即将超越俄罗斯航空工业。然而，俄媒并不这么认为。
据俄媒报道，1995年中俄双方签订了授权中方生产组装200架歼-11（俄苏-27SK）战斗机的协议。从1998~2004年，中国一共获得了95套组装套件。但后来中国飞机制造厂商掌握了利用国产部件组装歼-11的技术，不再履行协议继续接收剩余部件，这使得俄方产品大量积压，最终俄方不得不将这批部件生产成苏-27SM3飞机装备俄空军。俄方认为，中国的做法让俄罗斯企业遭受巨大损失。
一名俄罗斯专家曾在加拿大《汉和防务评论》上表示，俄罗斯最后悔的一件事恐怕就是不该将苏-27出售给中国，显然这是在给自己添堵。
俄媒认为，从苏-27SK战斗机组装开始，中国就渐渐将重点转移到本土产品歼-11的研发上。尽管歼-11的性能，如发动机寿命和机载设备性能，这些都不如俄罗斯，但其仿制进程已经大大增强了中国军事航空工业的能力，同时也促进了中国空军战斗机更新换代的进度。
