图为1909年某乡村的谷场和谷仓，这东西好像自70年代后就很少能见到了，那时候农村基本上家家都有一个粮仓，发展至今，现在的农村都很少有粮仓了吧。
在街头聊天的三名男子，那时候的街道并没有水泥，稍微好点的公路都是沙子加黄土填成的，从秦始皇开始一直到晚清，在这漫长的岁月里，中国古代的路修的其蓝无比，人家用石头铺路的时候，我们是土路，人家用沥青铺路的时候，我们是土路，人家用钢铁铺路的时候，我们还是土路。
闲逛的农村儿童，那时候孩子也没啥玩具，没有游乐园，他们最大的乐趣就是在大自然中玩耍，比如斗蛐蛐，放风筝，捉各种各样的昆虫。
北方农村的茶水小贩，挑着用瓦罐装的茶水，在路边等行脚的客人，无数的平民以此为生，唯一的不同可能是那时候没有城管。
京汉铁路线上某火车站，正在等火车的旅客，由于晚清多次战争的失败，意识到交通便利的重要性，1895年，湖光总督张之洞顶住各方压力强烈建议修筑卢汉铁路。1905年，借比利时洋款修筑的卢汉铁路全线通车并由卢沟桥延长至北京，全长一千二百公里，改称京汉铁路。
写着“安寓客商”标语的乡村旅店，在古代，古人开房也要身份证，那么古代的身份证是怎么样的呢？为了证明和区分人与人之间的不同，古人发明了「路引」、「门券」抑或「鱼符」、「牙牌」之类证明身份的腰牌。不过大部分的古代中国人很少有出远门的机会。
