从1986年起，讴歌一直专注于豪华车型的研发和制造，如今中国豪华车市场最好的时节已到，年轻消费者对于豪华品牌的定义也有了不一样得见解！有意思的是，年轻消费者已不再痴迷于老掉牙的BBA。有起有落”这是时代的生存规则，这时候有一些豪华品牌已经在年轻消费者眼里有了较高的地位。我相信大部分消费者所熟知的讴歌品牌是这样的，除了讴歌品牌一贯的优雅工程学设计之外，更多是其品牌骨子里散发的“性能”。更重内在底蕴的基因也在“广汽讴歌”这里继续得到传承。
与国人缘分更近的是，在11月10号豪华品牌“广汽讴歌”在“中国魔都”上海，推出国产后第二款车型--ALL NEW TLX-L ，入门版预售价不高于28万。共有畅享版、悦享版、尊享版、智享版、钻享版五个版本，即日起将全面接受预定。跟进口版车型TLX相比， 新车的起售价已下降11万，对于这款车这样的售价，对年轻消费者更具吸引力。同时这款车所竞标的车型是奔驰E级、宝马5系车型。
精致不失工匠的外观，尽显工程学之美
目前在售的所有自主汽车和合资汽车，销售得非常好的车型无不一例外都是高颜值车型。应了那句"人靠衣装，佛靠金装"的谚语，针对中国年轻消费者而来的ALL NEW TLX-L采用了“Acura Precision Concept”家族设计语言、钻石五边形前格栅“Jewel Eye”LED光学照射系统，使得新车的外形设计更加豪华气派。
另外，前雾灯也升级为四个灯头组成的全新LED光源，排气采用双边双出大尺寸四边形造型；此外新车提供晶钻砚黑、珍珠雅白、沙砾皓灰、冰河钻银、玛瑙醇红、摩卡炫棕六种车身颜色。
车身侧面设计走得是“动感时尚路线”。新车车窗周围采用的镀铬装饰，这样得造型提升了整车的豪华感，细节之处彰显质感。另外车窗侧面造型采用的双流线型的腰线设计，提升整车的视觉感。加料不加价的它，国产后轴距达到了2900mm，车身长度达到4981mm，实现了同级别中极具竞争力的宽敞后排空间，大幅提升了五个座位上家人的乘坐舒适度。
同时全系标配的全景天窗，为驾乘者带来了超大的视野享受。具有工程学设计之美的尾部，在造型设计采用的是多造型设计，这样的设计使得新车的视觉感更具美感。
内外兼修，处处彰显豪华质感
坐进车内，第一眼还是觉得内饰很具设计感，ALL NEW TLX-L的内饰造型上基本上变化不大，中控台采用对称式的设计方式，方向盘采用的而是过功能方向盘设计。中控台上的线条造型较为丰富，同时中控台采用的是双液晶显示屏，空调控制区域保留了大量物理按键，同时中控台则是采用是少量的镀铬条来衬托车身内饰的豪华感，不愧是一款能比肩BBA豪华感的豪华车。
注重豪华感到的ALL NEW TLX-L，自然在配置方面一点也不吝啬，新车标配真皮座椅、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等，高配车型还将配备感应式雨刷、GPS联动式空调智能调节以及后排多媒体系统等。此外，新车内饰提供幻影黑以及醇咖棕两种颜色可选。
动与静，一指之间
运动科技方面，ALL NEW TLX-L配备了IDS智能动力系统，提供Econ、Normal、Sport和Sport+四种驾驶模式，通过位于中央扶手的Dynamic Mode键在不同驾驶模式之间切换，为驾驶者带来更丰富的驾驶模式选择和非同凡响的驾驭享受。同时，All NEW TLX-L搭载了 Acura特有的“PAWS四轮精准转向系统”，实现精准的转向性和操控稳定性。
不难看出注重设计和性能的广汽讴歌，在动力方面也下足了功夫，ALL NEW TLX-L搭载了一台2.4L直喷DOHC i-VTEC 前横置发动机，具备i-VTEC技术， 最大功率（马力）达153kW（208ps），最大输出功率为153kW（208Ps），扭矩为247N•m。其更运动更安全的地方则在于能实现对左右后轮的独立控制，实现左右后轮的±1.8°独立调整。除了上述提到的两种姿态以外，还能在高速驾驶制动时，后轮呈八字内倾，使得制动更加稳定，这才是贴心的豪华车该有的范。
此次发布会也应了广汽Acura发布“精确 不凡”中文口号，讴歌作为全球豪华高端品牌，就像雷克萨斯是丰田旗下品牌一样，讴歌作为本田旗下的品牌， 具备直接在豪华车市场上与BBA车展开最为直接得竞争，“ALL NEW TLX-L”是讴歌推出的第二款国产车型，相信接下来讴歌会推出更多的国产车型。来满足日益上涨的国内讴歌潜在用户。《懂车之道》会继续给予跟踪报道！（图/文/摄影：懂车之道 黄镇裕 编辑）
