我国军事工业以苏联技术援助起家，擅长逆向仿制，在过去解决了多个领域的''有无''问题，甚至有轻武器专家以''山寨之王''自居。对于很多一般装备，逆向仿制即便''不知其所以然''，也至少做到''知其然''。
但涡扇发动机这个''工业王冠''，应用有各种新理论、新材料、新工艺，要做到''知其然''都难，可以说是无法简单复制的。甚至，在没有操作手册的情况下，要将涡扇发动机正确拆开都困难。在这个世界上能自行制造大推力军用涡扇发动机的国家有3个（美俄中）。
目前美国发动机的最大寿命已经接近10000小时，相比之下，俄国发动机寿命就要短很多，AL-31F大修间隔原来只有640小时，后来做了延寿才达到800小时，尽管战斗机发动机与民用涡扇发动机定位不同，但还是能看出基础研究的差距。
这款发动机被用于我国歼10和歼11战斗机上。按照每年约240—300小时的训练和值班飞行时数来计算，通常不到时4年就需要更换全新发动机。
对平均寿命可达到20年之久的战斗机来说，如果4年更换一次全新发动机，就需要约5台发动机，这不能不说是巨大的浪费。中国目前能生产的定向凝固单晶叶片与国际水平差距就更大，人家一台发动机顶咱们10台以上。
