人多力量大’是一句大实话，尤其是对军工领域而言。即便军用无人机在各国飞、各种无人机器在跟军人抢工作之类现象屡见不鲜，但无人机器‘他爹’也是人不是？如果没有一代又一代高端工业体系专业技术人才几十年如一日的积累经验努力创新，无人机器从何而来？隐身战机歼20、F35怎么无中生有？
歼20
反过来说，人少危害大，在一次又一次军工体系持续升级竞赛中，工业人口不足的国家必将被淘汰出局。因为，在每一种更复杂更先进的武器研发项目被抬到桌面上后，只有招募到足够的专业技术人才，才能确保梦想照进现实。
别不信！仔细想一想美国最新战机F35为何故障不断漏洞百出？相信很多权威媒体如新华社早已给诸位解答过了，主要跟F35软件系统有关，其承载超级多新技术且仓促服役导致软件系统磨合期超长。
F35头盔式显示系统
事实上，根本原因还是人少惹的祸。要知道，F35战机的软件源代码多达1900万行，这还是集美欧多国之力写出来的1900万行，却是问题多如牦牛导致研发成本不断飙升的1900万行。难道就不能再找出几个天才级写代码的了吗？
很抱歉，真的找不出来了。想当年，F22隐身战机那400万行软件源代码还是招揽懂军用计算机高级语言的行家编写。到了F35软件编写项目搬上日程后，美国才发现自己实在招揽不到足够多懂军用高级语言的专家，所以只好委屈F35软件源代码采用民用的C语言编程。遗憾的是，如今全美甚至整个美欧国家的C语言编程专家都搞不定越写越复杂的F35软件源代码了。
因此，为什么说中国最有可能率先研制出6代机？那句老话‘人多力量大’早就预言过了。如今，美国深陷F35泥沼尚且不能自拔。欧盟等国联合研发的四代‘台风’战斗机能确保不会胎死腹中顺利生产就很不错了，这些国家哪里还有力气搞六代机？俄罗斯五代机T50项目改名苏57后又悄无声息了。日本、韩国、土耳其、瑞典、伊朗纷纷高调宣布本国五代机计划，以其人口结构论，殊不知猴年马月才能凑齐写五代机软件源代码的家伙，六代机还得等多久？
近日，日本的心神战斗机完成了地面滑跑，日本媒体集体高潮，纷纷表示心神将是最优秀的5代机云云。并在对比中将周边某大国的5代机贬损了一番。日媒狂赞的心神，到底是中看不中用的银头蜡枪，还是名副其实的亚洲第一？
心神启动于2000年，当时日本鉴于引进F-22无望，而F-35作为战斗轰炸机，无法满足日本的制空要求，眼看着F-18和F-16等主力战机寿命即将到期，日本心急如焚，对新一代战斗机的渴望之火熊熊燃烧。于是提出自己搞第五代战斗机，代号ATD-X，技术指标为:长14米，翼展9米，起飞重量8吨。具有高度隐身，超音速巡航，先进的航电系统的特点。为验证技术可行性，日本将验证机命名为X-2，这次滑跑的就是X-2。
X-2的技术指标看上去很唬人，其实仔细分析就能知道，心神到底能厉害到什么程度。先说日本内部，对于5代机，日本可能在电子设备和复材应用上领先世界，但它缺乏更重要的大型风洞，先进雷达，还有战斗机设计能力和先进工艺。5代机恰恰是一个国家综合实力和体现，那一面都不能偏科，否则就会有技术指标达不到，从而是5代机沦落为4代机。日本在最重要的设计，外形验证，雷达，火控系统和武器系统等方面毫无建树，注定心神只能是一款跛脚战机。
再说心神面临的外部因素，日本不过是美国的一条狗，美国对其定义很清楚，就是作为太平洋反潜基地的补充，这也能解释为什么不卖F-22给日本，压根儿就没想过要你去争夺制空权。而日本提出的心神5代机，从技术指标看，比F-35还高。如果日本真的搞出来，恐怕第一个着急的是美国人，一款自己阵营里比F-35还优秀的战斗机，会对F-35的销售造成绝对的伤害！所以，美国绝对不会让这种情况出现，而日本心神最好的结果，无非是在性能上接近F-35。总体来说，日本心神会是一款先进战斗机，但要说亚洲第一，你还得问问周边某大国那真正的5代机答应不答应。
