作者：杨斌国
美国《国家利益》刊登了一篇文章引起全美和盟友都感到吃惊的文章。那就是一直被美国称之为当今世界最先进的战斗机F-22到底与中国歼-20有多大差距？这篇Stealth Showdown: Americas F-22 Raptor vs Chinas J-20 (Who Wins?）为标题的文章指出，美国F-22A第五代隐身战斗机凭着先进性能获得绝对优势，而中国歼-20的强势出场瞬间打破了这种平衡，中国可说已完全具备和F-22A「猛禽」对抗的底气。
在这篇文章中有美国军事专家指出：相比四代机，五代机更注重隐身能力，儘管F-22A「猛禽」战斗机的隐身性能和性能很好，但中国已赶上来了。歼-20全新设计的隐身外形比F-22A有着更明显优势，若F-22A作为进攻的一方，一旦开启火控雷达，马上会被歼-20锁定，谁胜谁败已不言而喻。
杨斌国在前面的文章中评论过，所谓美国宣称F-22比中国歼-20先进，具有压倒性优势的言论是没有根据的。比F-22发展较晚的歼-20不可能不针对F-22做出针对性设计。尤其是美国某些人提出了F-22几个技术优势杨斌国也一一做了驳斥。
首先是F-22的锥形矢量发动机技术，确实先进。但是因此也付出了代价，严重限制了F-119发动机动力，损失了不少能量。而锥形矢量技术的四面角度技术本身是为了补偿隐身，而矢量喷口技术却是为了补偿因为隐身化设计造成的物理折射带来的气动补偿。还有一个损失就是为了最大优化，速度，超机动和超音速巡航，F-22尺寸设计过于精干。以至于在高超音速巡航软件工作状态油耗严重，再加上机体内油箱容量有限。只有750公里的作战半径，成为短腿重型战斗机。
而中国歼-20根据杨斌国推断，全动尾翼和前鸭翼设计正是补偿了类似F-22锥形矢量喷口带来的气动损失。在低速小转弯半径机动能力，拥有锥形矢量喷口的F-22明显优于中国歼-20 。但是作为重型战斗机“狗斗”几率几乎可以忽视。因此在成飞设计时，应该是考虑到了该因素。
至于歼-20前鸭翼带来的隐形损失，杨斌国也在前面文章中提到过，隐形技术分为物理折射和涂层布和涂料几种方式。战斗机不可能追求像B-2那种绝对最大隐身效果，在物理折射上损失的歼-20在布料和涂料上下了大功夫。果然不出作者预料，在北京防务展上，中国公开展出两种布料和涂料技术，印证了作者推测。
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