近日，烟台某航运公司新建的一艘小型客滚船“和航兴龙”号贯彻国防要求项目成功通过验收。 这艘“小吨位”客滚船首次入列“参军”，是加强军民融合，运用现代运载工具开展军事运输的重要举措。
该船是2200吨级的小型客滚船，总长60米，型宽约14米，总载重量达460吨，拥有侧推及减摇装置，抗风等级8级，对码头靠泊条件要求低，不需要专用的滚转连接设备，可在我国沿海多数港口使用，与大型客滚船形成梯次搭配、功能互补，能较好解决重型装备沿海岛屿运输及驻岛屿部队用水问题。
“和航兴龙”号全貌
按照军报介绍：“和航兴龙”号在建造中贯彻了5项国防要求。船体按要求提高了艏艉跳板、车辆甲板、系固设施结构强度，增加了淡水运输设施和卫星导航系统设备、军用通信设备接口及指挥场所。该船一层为车辆甲板、二层为旅客甲板，其稳定性按远海航区校核，船体结构和强度按近海航区设计，可承载兵力、承运载重装备以及集装箱拖挂车，最大限度地满足海上输送需要。
“和航兴龙”号舱内
我们现在整日关注航母、万吨驱逐舰、两栖攻击舰、核潜艇等主战装备，却往往忽略了这些“第二海军”的作用。在上世纪的马岛海战中，英国共计征用和租用了56艘民船，涉及到33家公司、5000多名民船海员。征用的民船共为特混舰队进行海上补给约2000次，运送了1.5万个货包和其他储备品(约10万余吨物资)，1万余名武装人员，95架各型飞机。此外，英国还征用了大小不等的各类支援船只72艘，仅征用的油船就有21艘，加上军队的8艘油船，共计有29艘油船约38万吨石油来保障40艘水面战舰的作战需要。其中最著名的“大西洋运送者”号集装箱滚装船被征用为飞机运输船的，在船上安装了起飞甲板，修建了可容纳20架“鹞”式飞机和20架直升机的机库，还加装了海狼式防空导弹系统，如此巨大的改装工程仅用了7天，其完工后的作用相当于半艘航空母舰！直到战争结束后，被征用的商船中仍有40%被保留下来，继续为保障英驻马岛的守备部队服务。
改装后的“大西洋运送者”号集装箱滚装船
我国民船资源丰富，数量巨大，国防潜力迅速转化为军事实力成为必要途径,该船的交付，必将为我军战略投送能力和海上支援保障能力建设注入厚实战力,缩短了我国民船动员能力与西方发达国家的差距,对贯彻军民融合国家战略,实现强军梦具有重大现实意义。
“和航兴龙”号在浅水码头卸车辆
