中国在相当长的时间内是没有专用型武装直升机的，只能用直9，米171等等这些直升机来作为兼职武装直升机。直到近年来才拥有了自己的武装直升机武直10。但是武直10本身属于中型武装直升机，在防护以及火力等方面距离AH64阿帕奇，米28“浩劫”等等有一定的差距。
【武直9只能算是兼职武装直升机】
像AH64，米28这样的重型武装直升机，拥有着厚重的装甲，凶猛的火力，较快的飞行速度，而巨大的机体和载重带来的是较高的航程和搭载能力，对于连续性火力支援或者打击任务能很好的予以完成，而这是轻型和中型武装直升机做不到的。此外，重型武装直升机一般可以安装较强的雷达，以增强其探测能力，这同样是在轻型以及中型武装直升机难以完成的。
【美军的AH64】
当然，这也不是说轻型武装直升机一无是处。战场不同的任务是需要不同的武器来完成的。比如像侦察、巡逻、通讯等等这样的任务，交给重型武装直升机就有些浪费了，因此军事大国一般采取的是轻重搭配的策略。比如美军就装备着像AH6“小鸟”，OH58“基奥瓦”等等这些轻型武装直升机。
【美军OH58侦查直升机】
而我军的武直10，属于中型武装直升机，其吨位较小，空重只有5吨。中型武装直升机有着轻型武装直升机的速度和灵活性，但是在火力和防护，机动等性能上还是无法和重型武装直升机相比的。
【武直10】
而像中国这样的国家，轻重搭配的策略是比较合适的。直11，直19火力严重不足，只能作为侦察等用途，武直9则定位尴尬，武直10的短板在于航程防护和速度等方面，性能实在较为有限。直10此前就被发动机的问题困扰，其本身计划使用普拉特-惠特尼PT6C-67C发动机，由于美国的阻碍最终使用了国产的涡轴-9，这直接影响到了武直10的最大起飞重量和飞行性能。
【武直19】
但是随着近年来直20项目的发展，我国同样在直升机发动机方面取得了巨大进步，国产的涡轴-10性能就很不错，而如今的直20使用就是涡轴10发动机。而如果未来直10换装涡轴10，不仅性能会有所提升，而且后勤通用性也很好。此外，我国还开发出了涡轴16发动机，其功率在1300马力左右，和AH64的T700发动机几乎同一水平。
【直20】
而除了给武直10改进之外，我国完全可以研发新型武装直升机。此外，完全可以在现有的直20基础上研发，这是不少现役直升机的做法。比如美军的下一代直升机“袭击者”就有运输版和攻击版两个版本，而像著名的AH1武装直升机也是在UH1基础上研发的，而米24同样是直接在米8直升机基础上改进而来的。
