距离辽宁号航空母舰服役入列已经过去整整6年时间了，但其在官方媒体上高频率的出现还是从去年才开始的，由此可见，我们的这艘航母进展一直保持着较高的机密性。不过这也符合咱们武器装备研发一贯的沉稳作风。虽说如今的辽宁舰早已改面换貌后行驶在我国海域之上，但在这之前，我国为了得到这艘航母，却付出了无比艰辛的努力，这期间甚至还用上了老祖宗留给我的东西：明修栈道 暗度陈仓！
辽宁号航空母舰
话说咱们在新中国成立之初就一直渴望能拥有属于自己的航空母舰，但是受限于经济和技术的制约，一直没有成行。既然自己造不了那就买吧，可是一众对华持戒备心理的西方国家联合起来对中国搞“武器禁售”，意思就是“你有钱也买不到”，所以当时的中国想要买一艘哪怕只是空壳的航母都异常艰难。
不过随着前苏联的解体，中国看到了引进航母的希望。苏联解体后便是大规模的“分家产”，乌克兰就接下了一艘还未完工的航母：瓦良格号。但是以乌克兰的能力根本无法完成对瓦良格号的建造工作，只能搁置于尼古拉耶夫市的海岸边。而此时一家名为“创律”的中国企业已经开始和乌克兰代表进行购买洽谈工作，最终在创律集团董事长徐增平的努力下，以2000万美金的价格达成交易。
创律董事长徐增平和远处的瓦良格号
一开始，西方国家对于中国集团出手购买瓦良格号也是百般阻挠，但得知创律集团购买瓦良格号的用途是希望改造成一座主题博彩公园，再加上之前中国购买的两艘航母：“基辅号”和“明斯克号”都被改造成了主题公园，所以也就放松了戒备。
但让西方大跌眼镜的是，回国后的瓦良格号并没有按照预先的停靠在澳门当赌场改建，而是直接去了大连，而且就在瓦良格号泊靠大连港的第二天，创律集团的博彩许可证就被吊销了。此时西方才幡然大悟：上当了。
如果把前两艘“基辅号”和“明斯克号”的购买比作是“明修栈道”的做法，那后面对外宣称用做改建赌场的“瓦良格号”就是“暗度陈仓”最漂亮的终结！
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