双十一这天，可能你还在买买买的时候，国产质量王奇瑞发布了旗下当家车型瑞虎7，作为最新款的瑞虎7，可能不少奇瑞迷有不少期待，但说实话，小编一开始一点也不在意这款新车，在我看来小改款的车型很难掀起大风浪，毕竟按照奇瑞的习性也不可能在价格方面做出多少让步，所以一开始的我并不认为这车能够有多大的作为，能在这个群雄并逐的时代保持现在的处境，已然算是不错，但新车的一款变速箱却是引起了我的兴趣。
对改变不大的外观，小编实在不想赘述，一些细微的改变我想也实在改变不了消费者对于这辆车的整体审美，那么我们还是来说说小编尤其感兴趣的变速箱，此次上市的新车分为手动变速箱和双离合变速箱，而双离合变速箱依旧采用的是6速双离合，这个变速箱前面已经有搭载，实在没有什么可说的了，所以咱们今天着重要说的是新车的7速手动变速箱。
对于7速手动变速箱我也不知道大家对它有一个什么认识，说它先进？这只是一个手动变速箱，其先进程度自然是不能和自动挡的汽车相比，而在现在逐渐普及的8AT，9AT甚至是10AT来看，档位越多的变速箱自然是要更先进一些，所以这台7速变速箱不能和自动变速箱比，但相比咱们常见的5速或者是6速手动变速箱肯定是要更好用一些的。但要问有多好用，说实话小编也不知道，目前国内也没有搭载7速手动变速箱的车型，所以我也是并没有亲自尝试过，但我想介绍一下目前搭载7速变速箱的两辆车，或许会让大家对于这台变速箱有所认识。 保时捷911卡雷拉
是的你不用怀疑，这台售价超过百万的著名超跑现在为止依旧坚持使用的是一台7速手动变速箱，或许是为了追求更纯粹的驾驶体验，也或许是为了保持跑车最根本的基因，即便是这辆车的7速双离合版本已经美名远扬，但在2018款的新车名单中，保时捷911依旧坚持了7速手动变速箱的版本，不过其实这款变速箱在6速的情况下已经达到了这辆车的速度极限，所以7挡只是为了增加这辆车的油耗经济性。 科尔维特C7
科尔维克C7这辆车跑车经常被人们亲切的称为平民跑车，我不知道是它的车标和神车五菱看起来像亲戚还是说它的售价在国外却是不太贵才导致人们这样认为，但这辆车到国内依旧是一辆过百万的肌肉型跑车，尤其是2014款的C7搭载了一台6.2L的V8 OHV发动机，最大功率450马力，最大扭矩则是达到了惊人的610Nm，当之无愧的肌肉型跑车，也就是这样的动力匹配下，这辆车依旧搭载的是一台7速手动变速箱，据说这台变速箱对于驾驶员的技术是一个巨大的挑战。
虽然目前小编我是无法体验这台7速变速箱的魅力，但是通过其他两台搭载7速变速箱的车型来看好像非同一般，我想7速变速箱的搭载也更有利于奇瑞这台实力强劲的1.5T发动机更好的释放自己的动力，当然了，即便是像保时捷911一样，无法提升动力，我想对于油耗经济性也有很大的帮助，毕竟这个价位的车，大家应该对于油耗还是有那么几分关心的，所以我认为新车搭载了7速手动变速箱确实应该能增加不少的竞争力。
当然了，小编开篇也是提到，按照奇瑞的习性，新车价格应该不会有太大的让步，新车手动挡的售价为9.79-12.69万，而自动挡则是10.99-15.09万，看到这个价格只能说还是一如既往的贵，不过奇瑞对于自己的发动机那是绝对的自信，发动机终身免费保修也是其附带的赠送，还有一个免费的5年保养，我在想，奇瑞如果把这两项换算成实际的价格直接降下来会不会增加不少这辆车的竞争力呢？
车绝对是好车，至于卖不卖得好，那就两说了，不过新车的7速手动变速箱值得体验。
