近日，斯里兰卡宣布正式把其国内最大的汉班托塔港口的资产和经营管理权移交给中国。其中不仅包括一个港口，还有港口周围11.5平方公里土地的使用和开发权，期限为99年！
这标志着中国再次拿下一个世界级超级港口。提起汉班托塔港也许大家并不熟悉，但它却是一个世界级的超级港口，地理位置得天独厚。这个港口与印度隔海相望，所承载的是世界上最繁忙的海上航线之一。货运量仅次于马六甲海峡，是通往印度、南亚的海上交通要到和必经之路，可以说，谁控制了这个港口，谁就能掌控整个南亚的经济命脉。
多年来，我国原油和重要物资进口多要通过新加坡、马六甲海峡进行中转，不仅效率低下，而且费用高昂。如今我国获得了一处安全由中国人说了算的港口。可以大大缓解这一局面。
在这之前，新加坡港作为全世界最繁忙的港口之一，掌握着全球五分之一的货轮和50%的原油中转运输。而汉班托塔港的建造使用，将使新加坡的货运量大幅度下降。这是在中国掌控瓜达尔港之后的又一个大动作。
如今，世界上年吞吐量排名前十的港口，中国已经牢牢占据7个。并在全球范围内，以投资建造、租借购买使用权等方式控制了超过50%以上的大型港口。每年通过中国港口运输的物资，超过全球贸易量的二分之一。可以毫不夸张的说，中国如今运输着全世界。
面对中国全世界收购港口。新加坡、印度、日本和美国都表示出高度关注。美国媒体在7日发表文章称，中国将来极有可能会把汉班托塔港用作海军基地。而中国在世界范围内购买港口就是正在全球部署军事基地。
相比于其他国家，印度的表现最为积极，因为这一港口距离印度最近，影响最大。目前印度表示，想要以3亿美元的价格购买汉班托塔港旁边的汉班托塔国际机场40年的使用权。目的很简单，就是要在港口旁监视中国的一举一动！但印度的计划应该无法实现了。因为这座机场也是由中国出资建造的，不是印度想买就能买！
印度媒体对此评论称“中国正在加快布局全球港口的计划，不管是新加坡、日本还是印度，都将被中国的港口所包围。就算这些港口不能成为军事基地，也将对其他国家的经济起到至关重要的作用。在未来3-5年，中国将控制全球海运60%的港口和80%的货运量，这让印度无法与之展开竞争。但问题是，现在放眼世界范围内，谁能阻止中国呢？”
