坦克虽然已经诞生100年之久了，各种各样的坦克无用论也经常出来刷刷头条，但一个不容质疑的现实却是，坦克依然是现代陆军最为核心的主战兵器，中美俄各陆军强国的编制序列中，坦克的地位依然难以撼动。
从近些年的局部战争来看，虽然坦克遭受的威胁越来越多，但能替代其执行任务的兵器还没有出现，各强国能做的一是对现有坦克进行针对性升级；二是加强装甲部队的战备水平。这一点从俄罗斯和北约近年来举办的坦克竞赛可窥一斑。
不过我们经常在电视上看到坦克的比赛和实战，有没有想过驾驶坦克是种什么样的体验呢？很多人可能觉得开坦克和开私家车差不多，但您要这么认为，那绝对是大错特错了。
因为想把坦克玩的溜，真心不容易。一二战时期的坦克就不说了，各种条件自然是相当差，没把子力气连驾驶坦克都是白说。而且最悲催的是由于当时战争的烈度太高，坦克兵成了高消耗的兵种之一。
二战后，虽然大规模坦克战相对较少，战后发展的一至三代坦克也较以前提升了不少，但玩好坦克依然不轻松。
尤其战后第一代坦克，比如T54/55、59式等较老型号的坦克，不光是驾驶操作时需要极强的体力和耐力，而且舱内的环境也比较恶劣，夏天温度高，待在里面热得够可以；冬天温度低，待在里面又会冻得够呛，身体素质不行的话，趁早说拜拜。要知道光是坦克的弹药就有好几十斤重，装填手也不好当啊！
一代坦克如此，二代坦克也好不了多少，相对较好的是第三代坦克的最新改进型。以我国的99A主战坦克为例，这款坦克实现了自动换挡，并通过方向盘以任意半径连续转向甚至原地转向，按照总师毛明的说法，驾驶这款坦克和驾驶小汽车差不多。
另外由于新式坦克电子设备较多，为了使其有效工作，较新式的坦克还配备了空调，当然坦克乘员也因此而收益不少。
不过即便是驾驶新型坦克，依旧有几座大山摆在面前。除了坦克正常的操作外，这个几十吨重的大家伙需要极为细致的保养。
坦克保养分为出车前准备、行驶间歇检查、一级保养、二级保养、三级保养等，内容包括清洁、润滑、紧固、调整和排除故障5大任务。这些任务中有轻有重，比如坦克保养中拆装履带板，抬电瓶，擦炮管就被称为是“三大力气活儿”。
所以，综合来看，想要当好一个坦克兵，良好的体能是前提，为了保障坦克兵们有极佳的体魄，一除了正常的体能训练外，良好的伙食也是必须的，比如我国坦克兵享受的就是二类灶。
另外，在俄罗斯举办的坦克两项竞赛刚开始那几届中有一个项目就是坦克兵的体能赛，其实这个是蛮有意义的，不过后来被取消了，因为我军参赛队以大比分夺冠，这种事大家都懂得。
