在《高智能方程式》中其实已经说的很清楚了。
除了车实在太科幻，其他的这个还是很贴近现实的。
最后加贺和风见双方都有超级超车技术，但是不是经常用呢？
实际上并不是。
在第一位的时候，一般会选择非常稳健的跑法，不开零的领域，不开加速器，不开凌空漂移，甚至连惯性滑行都不开。
这样的好处是什么？
自然就是能最大程度降低车子、自己和轮胎的负荷，才能保证在后续的使用，只有在对手先开的情况下，他才会开，不要求最快，只要求能死死压住对手即可。
一旦开到第一位，风见所需要做的事情就只剩下一件，那就是在弯道超车位能死死压住对手即可，剩下时间看着第二名的速度提速降速就行。
这样结果是什么？
结果就是凰呀加速器时间相对更长，最大速度也略高一点，但是一直被风见卡死在了弯道上。
零的领域可以让风见知道加贺从哪里超车。
凌空漂移的任意落点可以轻松卡住加贺超车位，逼得加贺只能降速过弯。
标签虽然两个人实力基本上五五开，但就是因为凌空漂移的随意落点和零的领域无线感知，直接导致风见在第二圈领先以后开始无限卡加贺……
加贺只要用影分身超车，风见用零的领域感应到以后就开始用凌空漂移卡凰呀的落点……
一直到倒数第二圈，加贺福至心灵，自己根本没想，照着凰呀的路线跑，直接封住了零的领域，因为风见不知道加贺在哪边超车，所以没办法用凌空漂移，结果直接被超车，
到了最后一圈，因为还是感知不到加贺从哪边超车，然后风见直接用了个非常二的办法。
标签既然不知道你是外线超车还是内线超车，那我也就不从外线或者内线超车了，我直接从赛道外超车……
当然，最后凰呀还是爆缸用加速器赢了……
说白了，就是第一名死卡你不让你过而已，说不定你俩拼过弯的速度还不如第三名呢……追上来容易啊，又没人卡你，又没有几辆车，也不需要顾忌论坛什么，跑就行了。
而凌空漂移之所以只有阿斯拉达能用也是这个原因。
因为凌空漂移关键就在于落地卡超车位，简单得说就是对手从外线超，你就落外线卡他，从内线超你就落内线卡他。
超对手则相反，他内线挡你就落外线，反过来也是一个道理。
标签所以没有零的领域预测对手内外线凌空漂移就没法用，而整部动漫里只有两个人会零的领域，也就是主角和加贺，至于新条只短暂出现了一次。
另一方面加贺开的阿尔扎特和凰鸦都不能用凌空漂移，最重要的就是这两款车同出一源，优势都是抓地力，阿尔扎特甚至连惯性滑行都用不了，因为有8个轮子，抓地力实在太变态，即使是过弯速度都可以达到600+，抓地力让他即使以600+速度过弯都不会被甩出去。
阿尔扎特赢就是靠天下无双的速度和绝对不会犯错的最佳路线，一旦被其他车追上，过弯几乎不可能比得过加贺、风见甚至后期的新条，因为8轮抓地力太强，所以阿尔扎特一旦被高手追上，就很容易被超。
所以，不是车手不努力，实在规则就如此啊！
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