资料图：试航中的901型快速补给舰。
英国《简氏防务周刊》发表文章，中国海军新型901型补给舰排水量达到了4.5万吨，配备3个龙门起重架，第4个补给起重架位于左舷船尾。此外，左舷配置了5套可输送液体燃料的软管设备，右舷则配置了4套软管设备。中央龙门起重架用于船上固体物资的调度。901型补给舰可连接多根软管，这将使其不仅可同时向航空母舰提供航空燃料和燃油，而且还可最大限度地减少每次补给的持续时间，降低其补给时被攻击的潜在风险。
军事专家巡航者介绍，目前中国海军“辽宁”号航母的载油量和海上自持力尚未公布，不过与之类似的俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号可以搭载4500吨自用燃油和2500吨航空汽油，可以满足苏-33舰载机大约500架次的使用，而美国海军现役的“尼米兹”级核动力航母可以携带10000吨航空汽油。两者之间自持力相差如此悬殊，所以中国海军的新型901型综合补给舰恐怕还需要继续建造，甚至未来会在航母编队中至少配备2艘以满足作战需要，毕竟常规动力航母的燃油消耗量要远远大于核动力航母。
901型补给舰由4台QC280燃气涡轮提供推动力，每台涡轮可输送28兆瓦的动力，使其最大航速能够达到25节左右，明显快于“福池”级综合补给舰（903A型）。这一航速是901新型补给舰与航母及其护卫舰保持同步行进所必需的。
随着中国新一代40000吨级的091型大型综合补给舰服役，其综合作战能力已经与美军相当。该两级舰将可以作为航母编队的一站式物流中心，具备从基地直接接收和从船舶进行再补给的能力。未来几年随着中国新一代大型综合补给舰和快速战斗支援舰相继服役，中国海军远洋作战能力将获得空前提高。
