双黄线，是在长期的交通实践中，通过无数次流血事件的教训，才应运而生并不断完善的。完全可以说，它是许多人用鲜血和生命换来的，是交通管理部门经过无数次地探索、实践、总结才付诸实施的。又可以说，它是凝结着一代代交通管理者无数心血和汗水的交通管理生命线，而长期的实践又雄辩地证明，因为双黄线鲜明、醒目地分流了主干道上的巨大交通流，使顺逆双向行驶的机动车都能够“按线行驶，各行其道”，它既保障了交通秩序，又减少了事故，保证了交通参与者的安全。
双黄线，是用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
双黄线，在主干道中间施划，不仅鲜明醒目，更是带有生死存亡决定性意义的分界线。按照《中华人民共和国道路交通安全法》第90条的规定，“车辆穿越双黄线或在双黄线内掉头，将处以200元罚款，扣3分。一旦发生交通事故，还要承担全部责任。”这表明：双黄线就是“禁区”，是不可逾越的高压线。如果说有人侵犯了双黄线以至引起后果，他就要承担起全部法律责任。
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