熄火是新手门经常犯的错误，如果是在学车和空旷地练车的过程熄火还好，要是上路熄火分分钟车毁人亡，熄火的危险性非常大。熄火分两种情况：起步熄火和带档刹车熄火。
先说起步熄火，因为这个是最常见的，也是新手最害怕的。这种情况是因为离合抬得太快，发动机一下子不能带动车辆前进，被憋死，就熄火了。既然一下子不能带动，那就慢慢带动不就行了嘛，来个半离合慢慢联动，车子就慢慢起步了。对，是起步了，但是敢上路吗？还不行。为什么？以小编自己作为例子，在驾校可是优秀学员，训练小王子，考试也是一次性通过。起步对于小编也是小菜一碟，后来买了车，迫不及待马上上路，按照驾校的方法，抬离合半联动，结果多次熄火，起步龟速，后面的车按喇叭逼逼逼逼逼的催你，弄得小编也是额头滴汗啊！这种起步方法最大问题就是慢！龟速！一想快点就熄火！起步熄火的问题还是没有彻底解决！
后来请教老司机道出了其中的玄机——发动机怠速。我们的车和驾校的车的发动机怠速是不一样的，驾校的车怠速有意调高，半联动的时候发动机转速较高，很好的带动车子起动，学员也比较容易上手掌握。而一般的车考虑省油静音和降低发动机空转负荷，怠速统一较低，保持800转左右，半联动的时候转速较低，带动车子起动比较吃力，只能慢慢带动才能起来，这样导致起步时间过长，一心急抬离合快一点就憋死发动机熄火了。那怎么办，起步的时候把转速调高啊，怎样调高？踩油门咯！半联动的时候右脚适当踩油门提高转速，你会惊喜的发现车子一下子就起动了，放完离合油门再继续踩深一脚，车子像兔子那样跳出去，而不是刚才的乌龟，哈哈。更不用说会熄火，这样根本不可能熄火！
标签其次，带档刹车熄火。因为带档，整个传动系统接入发动机，发动机是不停运转的，汽车动力持续没有中断。如果你刹车把车速降到很低，发动机做功无法转换成动能，就直接憋熄火了。因此，当刹车把车速踩低的时候，就要及时踩下离合器，中断动力，保证发动机怠速运作，这样就不会熄火啦！
总结：其实杜绝手动挡熄火很简单，起步踩油门，刹车踩离合，那种熄火被后车催的尴尬再也不会出现了！
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