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在日本的大街上，你能看到很多来自本国的汽车产品，尤其是那些小车，像日产March、丰田威驰、雅力士、飞度这些小型车随处可见。
稍微大一点的，就是像丰田、日产、马自达旗下的MPV多一点，能够拖家带口，比SUV更加经济。
普遍来说，除了大都市的城市道路，日本本土大多数道路都比较窄，毕竟国家占地面积不大，车辆的保有量又多，停车什么的也不太方便。总之种种因素，这里盛产集经济性、舒适性、实用性为一体的车型。
实际上，日系车企也非常会造这种功能实用的车型，像丰田，这个品牌不单单可以造出像埃尔法这类尺寸稍大的保姆车，同样可以造出居家旅行的休旅车，谈到休旅车，就不能不提卡罗拉旅行版。
标签大多数国内消费者对卡罗拉的认识多停留在卡罗拉轿车上，毕竟这款车在全世界已经卖出了1500万辆，甚至一些车企的总和销售量也这款单一车型的销量大。
然而在日本本土，卡罗拉旅行版可以追溯到丰田花冠的时期，国内在十年前就曾传出过卡罗拉旅行版要引入国内的消息，不过这一跳票就是十年，但是就在前不久，全新一代的卡罗拉旅行版也传出了将在国内上市的消息。
全新卡罗拉旅行版
标签这一代的全新卡罗拉旅行版，设计感更加强，也颇有一些科技范儿，它配备了氙气大灯，LED日间行车灯和尾灯，前保险杠采用格栅式设计，从头部来看，还有一些运动气息。
作为一款旅行车，丰田卡罗拉旅行版车型比普通两厢版卡罗拉增长了285mm，轴距保持2600mm，后排座椅四六放倒之后，最大空间更可扩展至1658升。另外，这款车会提供“222”和“232”两种座位布局，可以满足更多消费者的不同需求。
由于日本的丰田卡罗拉旅行版运用的是混动总成，所以它的内饰布局与国内在售的卡罗拉混动版如出一辙，但它配备了轿车所不具备的全景天窗，更有了旅行的味道。
同样，动力方面卡罗拉旅行版也延续了轿车版卡罗拉的总成，它提供了1.6L和1.2T发动机，并且匹配手动/CVT变速箱，而无论是哪个版本，它的油耗都不会高。
麻哥有话
网络上有人大胆猜测卡罗拉旅行版售价为十万元区间，如果果真如此，这款车在价格上与明锐旅行版、大众蔚领和别克阅朗等车型就相差无几了，丰田卡罗拉也是一款在中国有着极好的销量和口碑的车型，所以对于它的到来，相信有很多人都充满着期待。
以前，旅行车在国内不温不火，但近年来逐渐得到重视，一些注重生活品质和实用性的消费人群不再局限于传统三厢轿车和SUV之间，可以说这一类旅行车的未来前景还是很明朗的，但一款新车若想取得好的成绩，还得经受市场的检验。
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