最近上汽通用的动作颇大，不仅别克GL6和阅朗两款锁定当前合资品牌领域目前仍属小众化市场的家用紧凑型MPV和旅行轿车全新产品推出。已有的别克英朗和威朗也已经完成升级改款，同步家族最新设计。而接下来的广州车展上，唯一还未改款的别克昂科威也将换装首发，此外还有率先确立横条飞翼进气格栅全新家族脸谱设计的别克君越将推出别克的豪华子品牌Avenir版本车型。
而今天的重点放在大家更为关心的昂科威车型，除了实拍谍照，我们还将给大家带来具体车型版本的详细升级内容，以及新款车型的定价预判。参照之前改款的英朗和威朗车型定价，昂科威虽然目前也已经有较大的市场优惠幅度，但是改款后仍然会维持官方指导售价的相对稳定性，其中1.5T车型售价变动较小，2.0T车型因为配置的明显升级，售价可能会有小幅抬升。相信新车上市后，很快就会有不下的市场优惠，但将较现款有所减小。至于购买现款，还是抢现款尾货，就凭大家看过新车分析后的自行抉择了。
首发时间：广州车展11月17日
上市时间：2017年12月
预计售价：20T车型（1.5T动力）20.9-24.9万元
28T车型（2.0T动力）25.9-35.9万元
先看外观方面的变化，前脸最明显的就莫过于全新家族脸谱的设计，原有的直瀑格栅被弱化为全黑色，突出新增的镀铬飞翼横条。大灯设计看似保持不变，但实际上中高配将升级为全LED光源灯组。重新设计的下部进气格栅和前杠唇边显得更加宽大一些，另外前雾灯周围的镀铬边框也变成了C型半包裹结构。
车顶的行李架变成了全系标配，但入门级的20T车型仍然不提供天窗的配置。过去只有顶配版才享用的19寸轮毂，将变成28T车型全系标配，轮毂式样也进行了重新设计。相比之下，车尾的变化明显要更大，整个尾灯组部分的轮廓进行了重新设计，更加扁平的尾灯组采用上红下白的设计。仍然突出了“7”字型的轮廓，与现款车型尾灯组内的“7”字型LED灯带形成了风格延续。
高位刹车灯在现款基础上进一步加宽，警示效果更加明显。牌照框上方的镀铬装饰条变得更加粗壮，两侧也不再像现款那样延伸到尾灯组内。此外排气管变成了更加宽大的扁平轮廓，比起现款的椭圆形管口更显力量感。当然此次改款并不涉及动力的调整，与20T和28T车型对应的仍然是1.5T和2.0T两款直喷发动机。但2.0T发动机对应的变速箱会从现有的6速手自一体升级为9速手自一体。
此外28T车型顶配版本后杠将采用车身同色喷涂加以区分，而新款昂科威还将在现有基础上新增两种车身颜色可供选择。至于内饰部分，基本没有明显的变化，新款车型的多媒体系统全面升级为别克的eConnect智能互联系统，顺应数码网络时代的需求，是多媒体屏幕的可用性大幅提升。另外高配车型上的触控手写板将不复存在，全面退出昂科威车型的配置。
从具体车型的配置升级而言，20T车型的BASE和G两个配置都在现有基础上额外增加了车顶行李架和侧面气帘安全气囊，因此即便价格保持不变，也可以算的上性价比的提升。而中配的GL版本则取消了名为“Tile”的项目，应该是前排座位的坐垫和靠背可以一起调节倾角的功能。
而顶配GS版本车型则进一步减少了前排座椅通风的功能，但大灯升级为全LED灯组。此外我们可以注意到，20T车型将全系采用FWD前驱配置，不再提供四驱版本，因此20T车型的高配版售价会较现款有所下降，而中低配版本基本保持不变。
28T车型最大的魅力当然在于变速箱的升级，购买20T车型的用户就只能垂涎了，不过想想即便中期改款的凯迪拉克XTS都没有享用到这一最新技术，仍然沿用原有的6AT变速箱。另外28T车型全系升级为全LED大灯配置和19寸规格轮毂，日后双出排气管和大尺寸轮毂都将成为28T车型的显著外在特征，而且也将全系标配AWD全时四驱系统。
28T车型入门级的G配置版本车型新增了车顶行李架和侧方位盲区预警功能，取消了前排座椅Tilt和电动腰托。中配的GS版本增加了抬头显示仪，仪表板也升级为此前顶配车型的8英寸液晶屏版本，不仅有液晶显示的水温表和油量表，行车电脑信息显示也更加丰富。取消的配置内容则包括了前排座椅Tilt，腿托和头枕前后可调功能。顶配版的28T FA版本也增加了抬头显示仪，取消了腿托和手写板功能，而与车身同色设计的保险杠则成为其区别其他车型的最明显标志。
