使用车时，在原地或者低速状态下，转动方向盘时听到‘咯噔’的声音，甚至感觉到方向盘的震动或‘打坎’，或者在行驶时胎噪变大，在不平整路面会显然听到‘咚咚’的声音。
那基本可以判断是压力轴承的问题，例如我们这例奥迪A3，行驶里程仅3.8万公里，就碰到了打方向盘异响的问题，经查可以确认起因是平面轴承。
平面轴承负责链接着车身和避震，避免直接摩擦。构成包括防尘罩、滚道、滚珠等部件。它位于避震器总成的顶端。
压力轴承寿命通常在4-6万公里，但咱们也在论坛看到不少车主报告新车几千公里就出现转向异响的问题。当然，质保期内的新车是可以回4S索赔的。
标签这台A3就是因为不想索赔完平面轴承后不久再次损坏，直接选购第三方品牌的加强件。
标签此车已经升级过KW避震来提高操控
将避震器总成从车里拆除，用专用夹具来压缩避震的弹簧，拆下顶端螺丝就可以更换平面轴承。
标签拆下旧的平面轴承，用手转动，可以感觉到发涩，不灵活。有可能是里面的滚珠破损掉了。
更换之后，方向盘在原地转向时没有了噪音，行驶时听上去也减低了从轮胎传递上来的路面噪音。
通常平面轴承的损坏是几率问题，若万一损坏，尽量回4S进行质保索赔，若车已经出保， 也别着急，花费几百元就可以更换新的。
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