国内MPV市场也是日渐火热，但是相对来说，国产品牌要更占优势。很多合资品牌车型在这块市场都还是空白，别克GL8在合资品牌里面算是老大，前段时间又再推出了一款GL6来继续抢夺市场份额，还有奥德赛、途安L知名度也还算可以，但是仔细一看，日产好像还没有MPV车型在售。郑州日产的NV200毕竟有点偏向于商用。不过，近日有消息称，日产新一代Serena车型将会以国产的身份正式进军国内市场。
外观方面，新一代Serena采用了日产家族化的V-motion设计手法，光看前进气格栅就知道他是日产没错了，而且在海外市场上日产还会提供更加丰富的前脸设计风格。该车前脸两侧的分体式大灯设计也是该车的一个亮点所在，跟丰田埃尔法有点不谋而合，不过日产这款车上面的更加夸张。
侧面来看，新一代Serena的双色车身营造出了悬浮式车顶的流行设计，而且在A柱位置上非常明显的三角窗拓宽了驾驶员的视觉范围，对这类MPV车型来说行车安全更有保障了。
内饰设计上，该车中控区布局层次分明，功能分区合理，而且搭载的中控显示屏高于中控平面，十分有利于驾驶员操作。配置方面，该车搭载了一键启动、ESP、自动空调、倒车影像、盲点监测等基本功能而且在实用配置上还提供电动侧滑门、脚踢控制开启等功能，整体来说无功无过、中规中矩。不过新一代的Serena配备的ProPILOT自动驾驶技术是一大亮点，只是未来国产能否继续沿用依然未知。
尺寸方面，该车长宽高分别为4770mm、1740mm、1865mm，轴距为2860mm，虽然对标奥德赛但是在车身的长度、宽度与轴距的数据上还是略微小于奥德赛的，不过在车身高度上倒是比奥德赛优秀，坐起来不会感到压抑，跟GL6相比的话，要全面超出。车内座椅布局的话预计未来国产应该是采用2+2+3的七座布局。
动力方面，该车提供2.0L自然吸气发动机以及由2.0L自吸发动机和电动机组成的混动系统（e-POWER），其中2.0L发动机的最大功率为150马力，最大扭矩200 牛·米，匹配CVT变速箱，国产后具体动力总成还未可知，
虽然新一代Serena整体看下来其定位还是要低于奥德赛的，不论是内饰还是配置上与奥德赛相比还存在一定的差距，直接竞品应该是别克GL6，有消息称该车国产售价将会保持在15-20万之间，与GL6相差也不是很大，这对国人来说无疑具有不小的吸引力，GL6与新一代Serena，大家会选择谁呢？
