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平时提到设计、时尚总会想起意大利，提到浪漫总会想起法国，而当说到英国的时候脑子里除了足球流氓就是老古董。其实英国人同样很喜欢设计，起码在汽车这个圈子里，英国品牌在设计上都很下功夫，捷豹就是个例子，每一款车型、每一个细节都很讲究设计感。并且我们能看到它的每个产品之间都是不同的设计风格，各具特点。
捷豹汽车的历史可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车之时，1932年，“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SS Jaguar 的面世，而首次出现。2004年，捷豹正式进入中国豪华车市场。2008年，全新捷豹XF进入中国。自从捷豹品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而 又动感激情的汽车，在其历史发展的不同时期也涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。
今天我们要说的是2014款开了3.6万公里的捷豹XF。
家族式的前脸，优美的车身肌肉线条，使整车充满了力量感和速度感，捷豹本身给人高雅的品牌调性，即便定位为高科技轿跑的捷豹XF，开去商务场合也不丢面子，准确来说是仍然有庄严的商务气场，这是很多行政级商务轿车难以做到的。
大灯上的眼线是条优美的曲线，整体大灯却显得犀。
银色的铝合金和桃木色的实木搭配使内饰豪华感绝不输于宝马奥迪。
启动之后换挡旋钮会缓缓升起，这也是捷豹车型的一大特征，在捷豹车上有很多很有趣小细节上的设计，例如汽车启动后空调出风口才会开启，还有用手指触碰后就会亮起的阅读灯，以及价格昂贵音色细腻的英国之宝音响等都显示着捷豹的豪华绅士的气质。
空间上捷豹XF因为整车造型的缘故，前排乘坐空间比较宽敞，后排腿空间适中，但头部空间对于180以上个子的人来说略显得的局促，后备箱有500L左右的空间,对于轿跑来说足够日常使用。
动力上2014款捷豹XF，8AT变速箱搭配一款2.0T涡轮增压发动机，8速手自一体的变速器经过精准的调教，换挡间隙和动力衔接丝毫不弱于同级别竞品的车型。
转向系统指向性较好、操作力度稍大，驾驶时感觉相当稳重；配合扎实的底盘，XF能够让人体验到极强的安全感；制动方面，捷豹XF完全没有虚位感，即便在湿滑路面上高速制动系统表现也十分到位，没有明显的拖滑现象出现。
当年售价60万左右的XF豪华版，已经是捷豹旗下价格最"亲民"的一款贵族车型，经过两年的时间，由于捷豹保值率较低的原因现在只要30万，原车主只开3.6万公里，车况非常的完好。
而同级别车里的宝马5系和奥迪a6的保值率都保持在57%~59.5%，捷豹无论是外观还是内饰上并不输于宝马和奥迪，价格却亲民了许多。
