前苏联的米高扬设计局，可以说是为前苏联创造了无数辉煌，我们熟知的米格15、米格-21、米格29、米格31、米格1.44等这些战机，曾经影响着前苏联的整个空军。同时也影响着世界空军的发展，这些战机改变了前苏联的命运，同时也改变了无数国家的命运。
可如今曾经令西方国家畏惧的米高扬设计局却被并入了苏霍伊旗下，米格的传奇走到了终点，曾经米格1.44的各项性能与美国F22不相上下，但因为战机定位的失误，最终还是胎死腹中。加上前苏联解体的影响，最终没有能让这款战机服役走向成功，从此开始米高扬开始走向衰亡，在后续的几次竞争中均败下阵来，最终不得不并入苏霍伊旗下。
作为一架传奇的飞机设计公司，从成立到终结仅仅70多年，1939年成立到上世纪50年代，这架公司就开始书写传奇，米格15的诞生让这家公司走向辉煌。米格15在短短10多的时间里生产了18000多架，出口到世界数十个国家，包括我国也曾大量装备，包括仿制的歼6也离不开米格15的身影。
后续的米格21、米格25、米格29、米格31、米格1.44更是一代比一代更为传奇，当时米高扬的设计思路就是要一代比一代飞的快，所以才创造出了导弹都追不上的米格25。像这些米格系列的飞机，整整影响着世界三分一的国家空军几十年，同时也让西方国家望而生畏。不过随着苏霍伊的崛起，正确的定位，逐渐取缔了米高扬在前苏联空军的地位，特别是苏-27战机的诞生，影响力越来越大，随后的苏30、苏-33、苏34、苏35这些战机服役，更是成为俄罗斯空军的主力，而米高扬则因为定位失误，逐步被淡出。
为了自我挽救，米高扬曾出过很多设计方案，但最终还是败给了苏霍伊以及其他飞机设计局，2009并入苏霍伊旗下后，米高扬也没有选择放弃。他们前期研制的米格35还未放弃，希望能挽救自己，俄罗斯军方也为在为其寻找海外用户，2012年印度的126架飞机竞标中，米格35曾一度入选，但最终还是败给法国的阵风，这让米高扬再遇挫折，如今出口变得更难，为此有网友称，被期待成救命稻草的米格35，却被称为绝唱版。
为此，军事专家也不看好，从米格1.44开始，米高扬就已经注定失败，如今米格35再遇挫折，恐怕再也没有翻身的机会了，如果俄罗斯列装米格35，可能还可以续命。
