据印度ANI通讯社1月3日消息，印度一架米格29k战机在起飞时冲出跑道并着火，飞行员成功弹射。报道称，该飞机当时由训练不足的飞行员驾驶。众所周知，无论是买的哪国战机，印度空军总是能让他们不断坠毁，从而创造了世界各国空军中坠机率排名第一的成绩。报道称在2016-2017财年，有11架战斗机在事故中损毁，使得该年成为近十年来印度空军飞机失事最多的年份之一。
而作为印度空军主力战机的苏30MKI战斗机，在2012年4月至2017年7月间也有5架坠毁纪录。印方将其归咎于制造方俄罗斯苏霍伊的设计或质量问题。但是在俄罗斯制造商坚决不同意这种说法，因为购买俄制苏30战斗机的国家并非印度空军一家。而其中一次坠机事故是因为印方飞行员错按了弹射按钮造成的。
另外，俄罗斯制造商的事故调查专家称，印度对于战斗机的维护能力和飞行员素质差应该是造成事故频发的主要原因。但不管怎么说，苏30MKI的事故不断的确影响了印度购买苏霍伊战斗机的兴趣。在第五代苏57战斗机没有确切结果之前，印度空军宁可花费巨资引进美欧战机，也不愿意购买俄罗斯力推的4++代苏35战机。
事实上，除了对苏30MKI战斗机的诟病之外，印度海军也对上述购买自俄罗斯的航母舰载机米格29K表示出极大的不满。该国海军官员指出，米格29K战斗机每次飞行都会出现异响或者掉零件，仿佛要散架了一般。舰载机飞行员则抱怨称，驾驶米格29K战斗机的每次起降作业都像是一次令人恐惧的生死考验。
军事专家称，在苏57海军型和大型航母未服役前，米格29K被定位为俄罗斯下一代航母战斗机。但是这种战斗机在实战中的表现那个不能令人满意。俄罗斯库兹涅佐夫号航母在执行叙利亚反恐作战任务时损失了两架舰载机，其中就包括米格29K。这令印度海军进一步怀疑这款舰载机的可靠性，甚至威胁国产自主航母不再采用了。
不过上述新闻中也已经说明了，冲出跑道并着火的这架米格29K战斗机是由训练和经验不足的飞行员驾驶的。这似乎验证了俄罗斯专家的说法。而有印度自己透露的数据显示（印度议会国防委员会的一份报告），印度空军当前的战机数量与飞行员数量之比为1∶0.8（十架战斗机有两架没人驾驶），远远低于1∶1.25的规定比率，也就是说印度连合格战斗机飞行员都凑不齐。又如何能满足标准更高的舰载机飞行员选拔需求呢。
