新一代超大型40万吨矿砂船在青岛下水。该型矿砂船总共将建造30艘，分由国内四家船厂制造，主要用于巴西-中国航线的铁矿石运输。这艘大船也被人称为"海上巨无霸"。光是船高，就相当于一栋10层高的楼房。不仅如此，大船的"体型"甚至能和我国的辽宁号航空母舰比拼一番。
为什么要造超大型矿砂船？超大型矿砂船顾名思义是运输（铁）矿砂的超大型船只。由于铁矿石属于大宗商品，其跨洋国际贸易（比如中国和澳大利亚、巴西等国家的铁矿石进出口贸易）必须依赖航运，而随着基础工业的发展，中国目前已经成为最大的铁矿石消费国，2016年中国进口铁矿石超过10亿吨。
因此，自主研究和开发超大型矿砂船对实现中国船舶工业中的“国轮国造”和能源产业中的“国能国解”有着重要的意义。
据武昌船舶重工集团有限公司董事长介绍，中国企业在极短时间完工并提前下水，建成国内乃至世界第一艘最大矿砂船，标志中国在建造超大型船舶上技术再次突破，在世界造船业内赢得了话语权。
就在去年年初，3家中国船东——中国远洋海运集团旗下的中国矿运、招商局集团旗下的招商轮船和工商银行旗下的融资租赁公司工银租赁，与国内4家船厂合作，下单订造30艘40万吨级超大型矿砂船。
