早前在马航出事故的阶段，各国派出了巡航机加入搜救行列，而中国因为航程原因，只能派出了运-8、运-9大型运输机。让人们的视线再一次放在了中国的运输机系列上。
在伟大的中国成立之后，中国的空运事业发展一直处于谷底，市场上很长一段时间是靠运-5轻型运输机在撑着，虽然运-5是中国第一架自主生产的运输机，在南昌飞机制造厂研制的，具备运行费用低，起飞距离短的优点，但是相比较国际上的运输机来说中国还是处于下风的。
随着中国经济发展和科技的发达，中国航空工业开始为空军的运输力量增添新型运输机，自此，提出了要“大搞直升机，大搞运输机”的政策。随后，运-8、运-9就出世了，还批量装备了部队，综合实战能力大大加强了。
但是即使有了运-8、运-9这样的运输机，中国的运输机市场还是感觉缺了点什么，发现了市场缺失严重的情况，科学家们加快了进度，决定造一架实力干将——运-20。运-20是中国自主研发的新一代喷气式重型军用运输机，并且在2013年1月26日正式完成了首飞的任务。
虽然，中国的运-20与环球帮王C-17相比较还是差了一个体格，但是性能不见得比它差多少，运-20是参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并且融合了美国C-17的部分特点，最大起飞重量达到220吨，载重量超过66吨，最大时速超过800千米，航程远远比运-8、运-9多多了，达到7800千米，可以一次性上升到13000米，具有高延伸性、可靠性和安全性。
“胖妞”是中国的骄傲，但是有的人说看到“胖妞”好像看到了C-17的影子，事实就是想要发展好的大型军用运输机，向C-17看齐那是必须的，C-17虽然也许不是最好的飞机，但绝对是最好用的军用运输机，它可以在全球大大小小的上万个机场起降，短距离起降是它的优点，所以看到C-17卷起一片尘土起飞的时候不必惊讶。
中国的“胖妞”虽然体积庞大，但是丝毫不会影响它载着中国的航天运输梦飞翔在蓝天。“胖妞”加油！
