为了解决人民海军日益紧迫的主力舰老化问题，中国决定采取两条腿走路的方式：一面谈判引进乌克兰制造的DA-80型燃气轮机，一面重新开发自己已经掌握的蒸汽动力。蒸汽动力就是051B型导弹驱逐舰，1995年于大连红旗船厂开始建造，1997年下水，1998年开始海上试航，1999年2月正式加入中国人民解放军海军南海舰队。该型舰是中国人民解放军海军建造大型化、模块化水面作战舰艇、尝试新型舰载指挥系统的试验产品，由于对武器系统的不满，只建造了一艘深圳号导弹驱逐舰。
随着DA-80型燃气轮机的引进成功，搭载该型动力的导弹驱逐舰：中国最新一代的通用型052B型导弹驱逐舰。2002年5月23日在江南造船厂下水舾装，2003年开始海试，并于2004年1月编入海军南海舰队服役。 中国最新一代的防空型052C型导弹驱逐舰。2003年4月29日在江南造船厂下水。动力系统包括：2台乌克兰制造的DA-80型燃气轮机，以及2台由德国MTU公司许可证生产的柴油机。
据悉，中国早在2002年4月就与俄罗斯签约，购入两套“里夫”－M系统进行技术研究与评估。 很显然“里夫”－M系统+已经在051B型导弹驱逐舰上经过长期的海上测试的舰体、动力就是货架产品，由此诞生了051C型导弹驱逐舰。该型舰的目标之一就是瞄准弹道导弹防御去的，保证京津塘地区免受弹道导弹的威胁，在战术使用上可能会前出黄海监视、预警和陆基的Ｓ－３００ＰＭＵ１／２衔接，形成我国自己的战区导弹防御系统（ＴＭＤ）。
沈阳号导弹驱逐舰于2003年底在大连船舶重工动工，2004年12月28日下水，2006年正式服役于北海舰队，担负起中国海军北海舰队区域防空任务，保护首都北京及其周边地区的安全。随着最近052C型导弹驱逐舰的正式量产，051C型导弹驱逐舰已经完成了它的历史使命：为新一代国产防空型导弹驱逐舰的成熟赢得了宝贵的时间。
前苏联海军“瓦良格”号重型载机巡洋舰与051C型导弹驱逐舰动力谱系。
中国051型驱逐舰的设计参照了前苏联“科特林”级和“快速”级驱逐舰的布局（1957年，中国得到了苏联转让的56型“科特林”级的部分图纸、技术资料）。
前苏联海军科特林级导弹驱逐舰主机：4台KV-76蒸汽锅炉， 2台TV-8蒸汽轮机，
１９５４年至１９５８年，科特林级共建造31艘，本级舰也向国外出口。
051型驱逐舰主机：4台454型（KV-76）锅炉， 2台453型（TV-8）蒸汽轮机
双轴推进：74000马力。
051型驱逐舰首制舰“济南”号（舷号105）于1968年12月24日开工建造，1970年7月30日下水，1971年12月31日交付中国人民海军使用。
由于九十年代初发生了西方国家对华军事禁售事件，中国不能再获得先进的LM-2500型燃气轮机，导致052B型导弹驱逐舰停止建造后续舰和研发使用新型蒸汽动力的051B型导弹驱逐舰，051C型导弹驱逐舰继续使用这一成熟的蒸汽动力。 58型“肯达”级导弹巡洋舰，动力系统由四台KVN-95/64型蒸汽锅炉加两台TV-12型蒸汽轮机组成，总功率90000马力（66150千瓦），首舰“格罗兹尼”1960年2月开工, 1961年3月下水。
前苏联海军“瓦良格”号重型载机巡洋舰（以下简称瓦妈）的动力是源自58型“肯达”级导弹巡洋舰动力系统的最新改进型：8台KVG-4型增压锅炉，4台TV-12-4型蒸汽轮机，4轴推进：总功率200000马力。
这俩货是亲戚！表亲。
1999年购买瓦妈，
2002年瓦妈抵达大连，
051C型导弹驱逐舰于2003年底在大连船舶重工动工，2004年12月28日051C型导弹驱逐舰首舰下水。
2005年7月26日“石家庄”舰下水,
2005年瓦妈进坞改造
很有趣的时间表，不是吗？
瓦妈抵达大连，051C型导弹驱逐舰就开建，二号舰完工瓦妈就进坞改造。大批熟悉俄式装备和蒸汽动力的熟练工人及技术人员，真赶巧啊。。。。。。
