大国标志性重器非航母莫属。作为拥有18400公里海岸线的海洋大国，中国怎可没有自己的镇海之宝呢？而拥有航母就是海军建军之初的最大目标。尽管就当时的条件水平来看，中国要建造航母简直就是天方夜谭，然而希望总是要有的，万一哪天就实现了呢？
自己造不出，那就先买一艘别人的来总行吧？然而这似乎也不容易。能有实力建造航母的国家又有几个？而要建造一艘航母要消耗多少元气，怎么可能轻易出售？尤其是美国，宁可让航母在水中化为腐朽也绝对不会卖给中国。然而，中国最后还是等来了这么一艘“破船”——瓦良格号的出售消息。
就当时瓦良格号的状态来看，整个舰体已经老旧不堪，而系统装备也还未完善。尽管如此，如果能够在此基础上进行改装，依然有希望以崭新的面貌示人。而中国的一家企业——创律最终以2000万美元买下了这艘旧航母，并称要将其改造成“海上赌场”。
当时的西方国家对于瓦格良号到达中国的前景并不看好，他们认为中国并没有化腐朽为神奇的能力。一方面，瓦格良也就是个空壳成不了气候，另一方面中国根本就没有建造航母的材料，更没有能够与之匹配的舰载力量。因此，这船也就只能当成“海上赌场”使了。
就在西方国家的忽视中，瓦格良号开始了自己的新旅程。然而通往中国的旅程却满布重重险阻，先是在土耳其海峡遭堵而返航，后又遇上海上风暴差点失控。尽管如此，最终瓦格良号还是撑到了中国，而匪夷所思的是，等到大船的创律却在第二天宣告破产了。此时，西方国家才感觉到了这事的蹊跷。
而后来的事实也证明了，西方国家的担心是正确的。“海上赌场”就是个幌子，而我们的真正目的就是获得航母。2005年我国启动了对瓦良格的改造，七年后，“辽宁号”华丽诞生了。自此，中国成了又一个拥有航母的国家，开创了中国海洋战备新时代。
