在今年8月，我国西部高原某处边境地区的那场对峙结束后，国内媒体曾陆续曝出一些卫星照片，显示当时中国空军已派出歼-10、歼-11等战机，空警-500预警机等作战支援飞机进入高原部署。显然，包括空军在内的解放军各军兵种，正像我国国防部发言人所说，在事件中坚定前推了作战部署，给予国家主权、领土利益的以坚强保障。
然而，近日国内知名地缘战略网站却曝出最新卫星照片，在西部高原一座机场，大批歼-11、歼-10战机整齐排列，两架空警-500预警机也停在跑道边。
无论是这些歼-11、歼-10、空警-500飞机两个月来一直部署在高原机场，还是期间有不同的空军航空兵部队换防，中国空军战机在高原常态化、体系化部署的趋势都已日趋明显。这是我国国防和军队建设进程中必须迈出的一步。
长期以来，受限于当地复杂多变的气象条件，高原机场保障设施不齐全、甚至相当简陋等不利因素，中国空军战机只能在高原短期驻训。当地除了空军场站等后勤单位外，也没有战斗机常驻。
空军为完成高原战机出动保障设施、能力建设，付出了巨大努力和牺牲。曾经在一座平均海拔4000米以上的机场建设中，有3名官兵献出了宝贵生命，9名官兵落下终身残疾……
如今，中国空军在西部高原已有至少10座设施齐全、地面雷达网络完善的军用机场。在多年坚持开展各战区（以前是军区）空军三代战机部队轮流进驻高原训练、开展战备巡逻之后，无论作战战法战术，还是地面后勤保障，中国空军都已形成了一整套规范。
尤其是在本轮军改之中，根据当地官方媒体报道，中国空军成立了空军拉萨基地，终于在平均海拔4000米以上的西部高原地区，建立了综合性空军作战指挥基地，为战斗机部队的常态化驻训、战备巡逻提供了稳固保障。
