中法联合研发的直-15舰载直升机实力如何？有哪些特点？
首先直-15并不是纯粹的舰载直升机，而是中型多用途直升机，它的出现填补了中国在6-7吨位直升机方面的空白。其实中法在直升机领域可算是多年深交的感情了，法国依靠中国的研发资金，而中国享受法国的独特技术，让中法共同研制的先进直升机也是名声噪起。例如近日突然走红的直-15直升机其最大的亮点也就是大功率的发动机，而直15项目是中国哈飞与法国第三次携手共进的项目，在设计之初将直15直升机的吨位定在了7吨左右，这次主要的市场还是民用领域，其次考虑中国多型号的驱逐舰舰载直升机项目，可能结果并不是按着预期走，最终直15经历了4年时间才完成首飞。
开始按照民用飞机的设计思路的直-15直升机又名EC175，该项目在2005年得以开始研发，整个项目启动资金3亿欧元，差不多近30亿人民币，这次中法着眼于7吨的中型直升机最主要是因为该吨位的直升机在民用和军用领域十分广泛，因此得到了中法两国的高度重视，开启了共同研制大门。
其实早在2005年研发制定后三年的2008年直-15在珠海航展上有过亮相，可惜当时只是直升机模型，并没有得到多国的重视，直到2009年12月，直-15直升机才在近3000人的观摩下完成了精彩的首飞，让在场的观众及专家赞叹不已，性能确实很优异。
中法联合研发的直-15多用途直升机的数据：直-15采用了常规的气动布局，双发设计，其内部的舱室可载15名成员，其采用的两台惠普公司研发的大功率PT6C-67E发动机，功率可达1250千瓦，最大输出功率能达1300千瓦，其性能完全能够媲美美国的“黑鹰”直升机，这也是直-15发动机最大的亮点，未来如果该型直升机被用于军事领域，极有可能加入到中国海军舰载机行列，执行反潜、侦查警戒、搜救等诸多方面，其强大的提升能力在陆航团的应用也是相当有价值的，体型小机动强在改装成武装直升机也有很大的优势。虽说直-15现突然走红，肯定在性能方面还是有很强的优势，不然也很难被美国人看得那么仔细，能关注还是有一定可看点的。
