每当年底的时候，似乎就是最为煎熬的一段时期。我要用几年并不资深的经验去写各种总结，但当这样的选题抛在我眼前时，似乎一切都有着定论，我脑子里想到的标志性事件、人物就定格在那里。只不过我要不断地去推翻很久很久以前的那些积累，顺应着时代的变化，纪录下那些人和事儿。
依稀记得张佳玮在《那个被叫做“皇帝”的男人勒布朗·詹姆斯传》中写到的一句话：“说到底，最好的编剧莫过于命运。体育运动当然永远无法与史诗战争或者日常生活并论，但人类的犹豫、自我怀疑、决绝、对抗和喜与悲，却始终如一。这就是观看勒布朗·詹姆斯的乐趣。在他挂起自己的球衣前，世界对他的评价也许还会有一百万次变化。我们在观看他职业生涯的进行时——如果愿意回头看一眼，会发现他已经走出了一条传奇之路了。”
一年将至，只不过我更愿意回头看一眼的是那些山地车手。他们或许已经功成名就，或许才刚刚开始自己的漫漫征程。但当我们将时间线拉的再长一些时，就会发现，他们都在这项运动中付出了自己的时间与心。
米纳依旧是米纳
Shimano为旗下赞助车手拍过系列纪录片——《This is home》，在格雷格·米纳（Greg Minnaar）的影片中。令人记忆深刻的一幕是米纳的父亲杰夫说的一句话——对于米纳而言，骑车就是工作。时至今日，我们看到的就是米纳将这份工作持续了20多年，而且一直孜孜不倦地奋斗着。三个世界杯年终冠军，三枚世锦赛金牌，21次赢得世界杯分站赛冠军，75次站上领奖台。36岁的米纳，在年轻人遍布的速降赛场，依旧保持常青。
2017年，当我们回看米纳的比赛时，或许用大起大落概括最为合适不过。在威廉堡和伦策海德赢得冠军之后，米纳却在之后的年终冠军关键争夺站（瓦尔迪索）中连续发生摔车和机械故障。这一切，也彻底让他与艾伦·格温(Aaron Gwin)的较量中败下阵来。当我们所有人都在期待火星碰地球般的决赛时，米纳的种种意外让我们略感遗憾。但这就是比赛，在仅仅只有4分钟不到的比赛里。所有的车手都不能有丝毫的失误，对于这一点，已经比了20年的米纳比我们更为清楚。只不过这次命运和他开了一个玩笑。
