上个星期，“中船重工”研制的首台最大容量船用汽轮发电机组初战告捷，机组在运行时成功加载到110%，标志着中国已掌握船用大功率、中压汽轮发电机组研制的核心技术，成功跨入20MW级时代。
昨天，“中船重工”在宣布这一捷报时，许多读者都高呼马伟明的名字，作为喊出“领先就领先美国”的国宝级院士，马伟明研制的综合电力系统在技术上至少领先美国十年以上，成功在这一领域实现了从跟跑到领先的华丽逆袭。
据介绍，该装备是我国现有舰船用汽发机组满功率的数倍，与欧美最先进汽发机组功率等级相当，作为舰船的“心脏”，它是大容量电力系统的核心设备，具有极其重要的作用。
目前，世界上功率最强的船用燃气轮机——MT30燃气轮机，由罗尔斯-罗伊斯公司制造，美军最先进的“DDG-1000”朱姆沃尔特级驱逐舰装备的就是这款“心脏”，它在环境温度26℃时的最大持续功率为36兆瓦。
当然，燃气轮机与蒸汽轮机不同，前者是通过油燃烧产生的高温气体推动叶片转动，对材料的要求比较高；而后者是通过蒸汽推动，通过管道进入轮机带动，适合大型舰船和核动力潜艇等等。
不过，虽然美国在2013年就已经将该“心脏”安装到了“朱姆沃尔特”级驱逐舰上，但其电力系统也只是一代水平，远没有中国的二代先进。
未来“中船重工”研制的汽轮发电机组可能将用于新一代潜艇的全电推进，甚至是航母的电磁弹射器。
对此，有不少军迷朋友们在老狼文章的评论区留言感叹：前有“两弹一星”钱学森、邓稼先，今有“电磁弹射之父”马伟明！天佑中国，壮我华夏！
