中国还有一支“第二海军”，它的正式名称其实更霸气，名叫“战略支援投送船队”。近日，有国内知名军事博主在社交平台发布了这一船队中一艘“战舰”的舰徽。根据《国防交通法》规定，我国依托大中型运输企业组建战略投送支援力量。早在3年前，我国已开始探索依托国有大型交通运输企业，组建首批战略投送支援船队。船队下辖部队输送、油料输送、物资输送等多支战略海运大队，主要由企业抽组客滚船、成品油船、集装箱船等组建而成。在这支被媒体称为“第二海军”的船队里，5000吨级船舶算“小盆友”，2万吨级船舶才“起步”，10万吨级巨舰绝不罕见。
图片发布者：@胡子与海
中国海军目前最大水面战舰是5万吨级的航母辽宁舰，而“第二海军”有中国第一大、世界第二大的10万吨级半潜船新光华轮。新光华轮归属中远海运特种运输公司，总长255米，型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为98000吨，服务航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到13500平方米。也就是说，新光华轮就算驮着5万吨级的辽宁舰都还有很大余力。
不说这种巨无霸式大船，“第二海军”还有一种军民两用半潜运输船。按照国防要求“入列”的这种5万吨级钢质三岛式半潜运输船总长200多米，载货面积足有两个足球场大小，可运输万吨级舰船，能和潜艇一样下沉上浮，适航性能好，可在远海航区航行。其“参军”后，利用半潜船的自航性、载重量和装载面积，军队可实现战损舰船海上应急抢修和后送、万吨级舰船靠泊中转倒运、直升机海上中继保障等多种功能。
目前除了辽宁舰，中国海军现役最大水面舰艇是满排29000吨的071型船坞登陆舰，可是与这种5万吨级半潜运输船相比，也显得过于“娇小”。
我国自行建造的10万吨级半潜船新光华轮。
除了兵力、武器装备投送，“第二海军”油料物资输送船队也非常了得。战略支援投送船队下辖投送支援大队的成品油船，采用特殊涂料工艺处理，既可运输民用汽柴油，又可运输军用航空煤油、柴油；采用双套输油管系统，可同时独立输出军民两类油种；甲板尾部设立纵向补给装置，可对海军舰船进行油料伴随补给。
其实看到这里，大家可能会觉得我国的战略支援投送船队有点类似美国海军的海上预置部队。虽然中国海军并未提出过“海上预置部队”的概念，但近年来却通过民船“参军”，军民融合途径，攒起一支规模庞大的预置装备、物资船队。这支船队中的大型滚装船、货船等为按国防标准要求建造的民用型号，分布在我国各大航运企业，日常从事商业运营。
战略投送支援船队船只执行码头装载任务。
“第二海军”所辖船只大部分为民用船舶，平时分属各企业船东，从事商业运输等，每年定期应招参加解放军组织的联合演练。其对口军队管理部门为战区级联勤保障中心。被列入支援船队的民用船只，按实案组织训练，确保随时拉得出、上得去、保得好，全面提升海上支援保障实力。联勤保障中心则结合滚装船、货船以及半潜船等的大小吨位、营运区域、性能等特点进行任务区分，并负责制订动员预案，以及实际执行。
比如10万吨级的新光华轮加上六艘大型滚装船、货船，可装、卸载近60辆99A型主战坦克，超过100辆步战车、突击炮，20多辆装甲工程抢修车，超过1000辆军用卡车、战术车辆，超过30门大口径火炮。在作战物资方面，还可容纳大量弹药、淡水、油料等。这些装备和物资足够解放军两个以上旅级作战单位使用至少1个月。而这仅仅是一支投送支援船大队的装、卸载量。
5万吨级军民两用半潜运输船。
而随着我国《国防交通法》的颁布实施，“第二海军”战略投送支援船队这一典型军民融合力量建设将不断加强，未来将承担更多支援保障任务，有力提升我军战略投送能力。
