作为中国消费者，我们已经见惯了概念车貌似林志玲，量产之后变成罗玉凤的现象。很多人将其归罪于我们的生产工艺不行，不过这种情况同样出现在了大名鼎鼎的保时捷身上就让人大跌眼镜了。我们都知道，保时捷在今年几大车展上都亮相了其电动跑车Mission E，不得不说，从展示的概念车看，的确是超越了现在所有车型的时代感。不过，近期，海外媒体曝出了Mission E在纽博格林赛道进测试的谍照，小电惊呼，这不是Panamera又回来了吗？
来我们先看欣赏Mission E概念车图片：
然而，回到现实中，拍摄到的Mission E却是这样的：
谍照与概念车有哪些差异？
1. 前保险杠造型与概念版相比增加了更多的空气动力学设计。虽然看起来富有动感一些，但是很容易回到传统燃油车的进气格栅的感觉，还破坏了前脸的整体性。
2. 对开车门更改为传统式设计。电动车用鸥翼式开门才能显得酷，不知道吗？
3. 尾部采用溜背式设计，保险杠下方有银色尾喉伪装装饰性设计。如果是为了伪装而增加排气管设计还可以理解，否则就真的是脱了裤子放屁了。咱电动车不需要这玩意！
虽然说外型方面有点失落，不过在性能方面，Mission E绝对强悍。据之前媒体介绍，保时捷Mission E搭载最大功率超过600马力的电动机，0-100km/h的加速时间仅需3.5s，极速可达250km/h。最大续航里程将达到500km。电池电量从0-80%的充电时间仅需15分钟，并支持无线充电，这一系列的数据让小电暂时忘记了外形变成罗玉凤的现实。
据海外媒体介绍，保时捷Mission E在纽博格林赛道进行了测试，通过四点式头灯灯组和贯穿式尾灯可以认出它就是Mission E，这车在高速入弯和出弯时表现都很平顺，没有较大侧倾和顿挫，仍然兼顾运动性与豪华性。
小电评：
不得不承认，保时捷从传统汽车到电动车依然保持了其强大的性能，无论是巡航里程，还是加速时间、充电时间等数据，一出手都是世界级的。然而，小电还是觉得这么牛的性能如果没有一副好的外壳，实在可惜，毕竟电动车在设计方面有更多可以挖掘的空间。
